一、参数对比：技术硬核与性价比之争**1. 性能表现比亚迪汉LEV凭借 3万转高速电机和 810kW总功率，实现 0-100km/h加速2.7秒，最高车速突破 305km/h，单电机性能甚至超越小米SU7双电机组合（总功率495kW）。而小米SU7 Ultra则通过三电机系统和碳纤维车身，以1.98秒破百的赛道级表现抢占眼球。关键差异：汉LEV以电机效率见长，SU7则强调极致加速与轻量化设计。2. 定价策略汉LEV预售 27万起（单电机后驱版），顶配四驱版35万元；小米SU7标准版起售价21.59万元，Ultra版52.99万元。两者在 25万-35万区间形成直接竞争，但小米通过 “入门低门槛+顶配性能”组合覆盖更广用户群。3. 技术亮点汉LEV： 10C闪充技术、非导电冷媒散热、30500r/min电机转速，解决高速动力衰减问题。SU7 Ultra： 三电机+碳纤维车身、端到端智驾系统、小米生态互联。胜负手：比亚迪死磕三电技术，小米以智能化生态破局。二、市场定位：用户群体分化明显1. 目标人群汉LEV：吸引注重 长续航、技术沉淀的传统性能车用户，尤其是对比亚迪品牌有技术信任的中高端消费者。SU7：主打年轻科技爱好者，依赖雷军个人IP、性价比标签及小米生态（手机-车-家居联动）。
