川崎的250 Sports系列主要采用双发动机，从著名的Z250FT开始。与其他制造商不同，休闲运动没有单一的型号。19
1985年发布的GPZ400R拥有全新水冷DOHC 16气门4缸发动机和最新的性能规格，但它的外观并不是所谓的赛车复制品
MV Agusta 的特点之一是其网格框架，该框架由铬钼钢管组合而成三角形。即使在早些时候发布的最新款 Super Ve
2021 年，雅马哈推出了YZF-R7。现在该品牌通过备受期待的 YZF-R9进一步兑现其对更多功能、更平易近人的超级运
2025款铃木 GSX-S 1000 ，目前还没有价格信息，但已经掌握了铃木 GSX-S 1000 2025 的其他重要
1972年，雅马哈发布了Mini GT50/80（简称Minitore），它是2冲程单缸DT越野车型（雅马哈称之为Tra
铃木于1984年推出GSX-R 。400cc的车名中都没有标明排量的赛车复刻版的势头日益高涨，全铝制车架、独立车把、大整
继承上一代的精度，在最新的电脑上做到了极致？！老款CB400虽然有Hyper VTEC和ABS，但传统型（NC42）20
川崎于1972年发布了DOHC 4缸900cc Z1 ，实现了其期待已久的登上世界之巅的目标。 风靡全球后，排气量扩大至
1984年，雅马哈对XJ400的水冷版本XJ400ZS没有引起关注感到沮丧，因此他们冒险推出了FZ400R，它配备了工程
1982年，本田发布了VT250F，一款史无前例的创新型DOHC水冷V型双缸250超级运动车，瞬间成为时代的领导者。不过
在 20 世纪 80 年代上半叶，当二冲程 250 性能运动车兴起时，制造商将车引入高需求的 250cc 级别，这些车不
本田唯一一款用于公路的二冲程车型是1979年的50cc运动型MB50，但随着急于参加二冲程世界GP而作为量产车开发的MV
铃木最成功的naked 400是1994年发布的第三代Impulse。Impulse 的生产于 1999 年结束，并开发
本田宣布推出两轮跨界可调巡航控制系统、集成到日间行车灯中的方向指示器、形状经过修改的更舒适的鞍座（以便双脚更好地接触地面
Can-Am Origin（起价 14,499 美元）该系列还包括面向公路的 Pulse（起价 13,999 美元）。
1984 年，一直以风冷DOHC 4 缸发动机为王的川崎，凭借其首款水冷尖端全罩 GPZ900R Ninja宣称自己是世
川崎在欧洲推出了 Versys 1100，这是 Versys 1000 的后继车型。共有三个等级：标准版、S 版以及 S
在欧洲，铃木宣布了配备并列两缸发动机的中档冒险车“V Strom 800”和“V Strom 800DE”的2025年车
本田在泰国发布了日本轻型摩托车级别的“ADV160”跨界摩托车的 2025 款车型。这是基于 PCX160 的跨界版本。
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