后视镜里的未来的文章

两大汽车集团重组先从人事斗争开始

两大汽车集团重组先从人事斗争开始

到了被逼着进行大合并的地步了,还拿地位要平等说事,就真有点不知死活的意思了。用专家的话说,这叫「严重缺乏危机感」。要消除

东风长安突发重组

东风长安突发重组

风起于大A上的两条发布。2025年2月9日17点05分。东风汽车集团有限公司(即东风公司,也称作东风集团)下属东风股份(

中资大厂收购日产

中资大厂收购日产

日产与本田的重组败局,是从两家汽车制造商的法务部太弱开始的。2025年2月6日。日产汽车一把手内田诚(Makoto Uc

起诉中国车企也挡不住崩盘

起诉中国车企也挡不住崩盘

跨国汽车制造商在中国市场的处境,卷缩在行业团体报告的折线里,沿着不足35%的市占率继续向下。中国本土汽车厂家卷得跨国汽车

中国车企收购德国大众资产

中国车企收购德国大众资产

在全球第一大汽车市场,已经被中国品牌卷回12年前的大众,在其德国的大本营,再次遇到了中国买家。2025年1月16日。多家

又一国有汽车集团高管被查

又一国有汽车集团高管被查

2025年1月9下午。江淮汽车集团内部的流言,终于变成了事实。临近下班时分,安徽省纪律监察委员会与安徽省监察委员会的官网

虎豹有话说

虎豹有话说

2024年,是中国汽车波澜壮阔的发展历史上浓墨重彩的一年。一方面,新能源汽车市场渗透率突破50%,智能电动车已成为中国车

继续搞人

继续搞人

把销量加上各种定语,制作成可以在朋友圈发布的画面的同时,绝大多数整车制造商的大佬们都忙着填补龙年的窟窿:没有达成的销量目

重卡行业洗牌不可避免

重卡行业洗牌不可避免

2024年,是中国汽车产业历史上颇为不平凡的一年,乘用车领域新能源车渗透率已突破50%,史无前例的「价格战」加速市场格局

雷克萨斯要在中国独资

雷克萨斯要在中国独资

雷克萨斯在中国上海独资生产的事宜,再进一步。2024年12月23日。按照日本媒体报道,丰田汽车集团已经确定了在中国独资建

第一大合资车企谋变

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2024广州车展,新能源汽车继续「唱主角」,还在坚持对燃油车升级焕新的企业不多。作为坚守燃油车阵地的代表,继2024北京