后视镜里的未来的文章

奇瑞还真敢不客气了

奇瑞还真敢不客气了

2025年,「智能化」取代「价格战」成为车市主流。没有高阶智驾,车企都不好意思开发布会。在高阶智驾遍地开花的情况下,业界

两大汽车集团重组突传意外

两大汽车集团重组突传意外

两大汽车集团间的重组,正在变成悬案。连坊间猜测的声音,都变得颤颤悠悠。在活下去的逼迫下,两大汽车集团的高层以不同的方式各

东风长安首次大重组详情

东风长安首次大重组详情

1.军工企业重组,顺带调整与剥离汽车资产,在汽车行业掀起了持久的风波。2004年4月21日。东风标致307正式下线,这是

日产被要求调整董事会

日产被要求调整董事会

两大汽车集团间的重组,尚未有更清晰的方向。卷入其中的人,都在焦虑中等待难言的指令。人浮于事的日常,相互猜忌的人群,面积在

车企巨头一把手正式辞职

车企巨头一把手正式辞职

一把手真的辞职了。2025年3月11日。日产汽车如期举行了董事会。其中,有关其社长内田诚(即:Makoto Uchida

又有两大汽车集团紧急大重组

又有两大汽车集团紧急大重组

这逼人的形势,让众多整车制造商背负着越来越大的生存压力。电动化、智能化的推进,进一步强化了彼此的危机感。无底线的市场混战

中国汽车已经黑社会化

中国汽车已经黑社会化

一不小心,清河县真成了中国汽车的映射。旧历1115年2月。西门庆收了一批淮上客人的顶级江南丝绸,准备发一笔横财。谁知这些

两大汽车集团重组先从人事斗争开始

两大汽车集团重组先从人事斗争开始

到了被逼着进行大合并的地步了,还拿地位要平等说事,就真有点不知死活的意思了。用专家的话说,这叫「严重缺乏危机感」。要消除

东风长安突发重组

东风长安突发重组

风起于大A上的两条发布。2025年2月9日17点05分。东风汽车集团有限公司(即东风公司,也称作东风集团)下属东风股份(

中资大厂收购日产

中资大厂收购日产

日产与本田的重组败局,是从两家汽车制造商的法务部太弱开始的。2025年2月6日。日产汽车一把手内田诚(Makoto Uc

起诉中国车企也挡不住崩盘

起诉中国车企也挡不住崩盘

跨国汽车制造商在中国市场的处境,卷缩在行业团体报告的折线里,沿着不足35%的市占率继续向下。中国本土汽车厂家卷得跨国汽车

中国车企收购德国大众资产

中国车企收购德国大众资产

在全球第一大汽车市场,已经被中国品牌卷回12年前的大众,在其德国的大本营,再次遇到了中国买家。2025年1月16日。多家