现在新能源真是越来越火了，就连皮卡也赶上了这波热度，像最近新上市的长安猎手，也是新能源之一，除此之外，与它同级别的雷达R
随着新能源汽车市场的快速增长，华为与奇瑞合作推出的智界S7迅速赢得了市场的关注和消费者的热烈欢迎。然而，出乎意料的是，上
想必许多关注皮卡车型的网友都发现了，尽管国内皮卡政策在不断优化，皮卡的乘用化、高端化产品频出，但整体市场增量并不明显。根
锐界L这半年开下来给我的感受就是无论在什么样的路况下，跑起来底气都特别足，就算是在市区内走走停停也能感觉到发动机低扭很强
3月1日，长安宣布全球第一款增程皮卡正式上市，命名猎手。车如其名，猎手上市收割了不少流量和关注，对市场上其他皮卡造成了不
开心出游，锐界L开出低油耗
随着备受瞩目的全新极氪001的隆重亮相，公众的目光一下聚焦到它的身上。大家对于全新极氪001的改进之处充满了浓厚的兴趣，
兄弟们应该都看到新款迈腾的申报图了吧，个人感觉这车改款有点失败。外观这一块真有点绷不住，前脸尚可，尾部的设计跟凌渡如出一
出差，跑了几百公里高速，一看油耗5.6L，惊到我了，快赶上一些混动车的油耗了。而且新蒙这车的动力还很强，2.0T+8AT
上周因为出差跑了一趟高速，这车在高速上开着太舒服了，底盘很稳方向很好掌握，完全不会有飘的感觉。动力在高速上真的就感觉比市
看到新款迈腾的申报图的时候我是真没绷住，有种设计到一半摆烂不管了的既视感。前脸看上去还比较中规中矩，尾部就真的是跟凌渡撞
大众迈腾，在我心中是什么样的形象呢？我经常把它比喻成穿着西装的成熟大叔，这种风格谈不上多惊艳，但绝对是越看越有感觉的结果
自从进入2024年以来，大多数新能源厂家都在面临交付困难的问题，有的是因为芯片，有的是因为产能不足，还有的是因为供应商零
在芯片短缺和智能车销量激增的背景下，“交车难”已成为普遍现象，特别是涉及芯片更多的新能源车型和造车新势力，产能影响愈发严
刚看了下仪表盘，新蒙买来开了1760多公里了，表显油耗是6.9L，让我还挺惊喜，2.0T的发动机，6.5秒的加速，性能属
省油和动力之间好像永远都是个选择题，二者难以兼容。像日系车，虽然油耗低，但动力平平淡淡，今天看到“此地无垠”发的视频，才
体验混动版蒙迪欧，油耗低空间大
大玩具到手！新电马太帅了！
周末没下雨，媳妇提议开车去乡村走走，呼吸呼吸新鲜空气，我俩就开着新蒙出发了，底盘很扎实，乡村路好多小坑，基本都过滤掉了，
算下来差不多半年了，1.5T刚上市那会就入的，价格可能没有现在买的兄弟美好，就不提了，免得伤心。但车子是ok的，动力完全
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