长安福特，靠中国产业链赚钱？
出品 | 探客出行作者 | 魏帅编辑 | 冯羽美编 | 倩倩审核 | 颂文即便2024中国汽车市场仍然保住了增长的大势，
车手互联生态战，星纪魅族拿出了绝对长板
出品 | 探客出行作者 | 小芸编辑 | 闪电美编 | 倩倩审核 | 颂文2024年11月，中国新能源汽车年度第1000
GL8的命，得自己革
出品 | 探客出行作者 | 魏帅编辑 | 冯羽美编 | 倩倩审核 | 颂文曾经的商务车霸主，正在“坠落神坛”。懂车帝销量
复制赛力斯，江淮有点难
出品 | 探客出行作者 | 魏帅编辑 | 冯羽美编 | 倩倩审核 | 颂文众望所归之下，华为Mate XT非凡大师三折叠
卖不好车的阿维塔，操不完心的长安
出品 | 子弹财经作者 | 魏帅编辑 | 冯羽美编 | 倩倩审核 | 颂文想必三年前长安汽车与宁德时代、华为联手造车之时
智己汽车，积重难返？
出品 | 探客出行作者 | 魏帅编辑 | 冯羽美编 | 倩倩审核 | 颂文8月的最后一周，智己汽车产品顾问林峰（化名）手
宁德时代失去“金手指”
出品 | 探客出行作者 | 魏帅编辑 | 冯羽美编 | 倩倩审核 | 颂文中国新能源汽车市场，已经成功“卷”到了宁德时代
19万宝马，消失风雨中
出品 | 探客出行作者 | 魏帅编辑 | 冯羽美编 | 倩倩审核 | 颂文已经在东风雪铁龙门店工作两年的陈林（化名），最
出走电动化多年，奇瑞归来仍是少年
出品 | 探客出行作者 | 魏帅编辑 | 冯羽美编 | 倩倩审核 | 颂文一则“强制加班”的新闻，将奇瑞汽车送上了热搜。
手机大厂造车，在智能座舱找到舒适区
出品 | 探客出行作者 | 魏帅编辑 | 冯羽美编 | 倩倩审核 | 颂文新能源汽车时代，中国车企彻底站上了天平的另一边
电动化“赌徒”，上汽奥迪难改命
出品 | 探客出行作者 | 魏帅编辑 | 冯羽美编 | 倩倩审核 | 颂文面对电动化这场快速而狠戾的淘汰赛，奥迪也不得不
放弃直营的阿维塔，压力山大
出品 | 探客出行作者 | 魏帅编辑 | 冯羽美编 | 倩倩审核 | 颂文高企的销售成本之下，阿维塔“挺不住”了。最新消
宁德时代不易，靠直播“卖艺”
出品 | 探客出行作者 | 魏帅编辑 | 冯羽美编 | 倩倩审核 | 颂文宁德时代突然活跃了起来。先是线上平台更新频率的
百度智驾十年磨一剑，极越登顶海外权威榜单
出品 | 探客出行作者 | 何仲编辑 | 方芳美编 | 倩倩审核 | 颂文近日，海外知名咨询公司MHP（曼合普）发表一份
五菱无法复制五菱
出品 | 探客出行作者 | 魏帅编辑 | 冯羽美编 | 倩倩审核 | 颂文如果想体会“年轻”二字对于汽车品牌的重要性，细
极越难打翻身仗
出品 | 探客出行作者 | 魏帅编辑 | 冯羽美编 | 倩倩审核 | 颂文时隔四年，北京车展重新回归，万众瞩目。久违的A
内外销量加速回升，起亚如何制胜新能源时代？
全球销售308.74万辆，同比增长6.4%，总营收为5369.78亿元，同比增长15.3%。这是起亚交出的2023年的成
广汽埃安“病急乱投医”
出品 | 探客出行作者 | 魏帅编辑 | 冯羽美编 | 倩倩审核 | 颂文在中国新能源汽车市场的“疯狂”内卷中，广汽埃安
抢占补能制高点，超充技术的龙虎斗
出品 | 探客出行作者 | 荷默编辑 | 闪电美编 | 倩倩审核 | 颂文最高功率520KW，最高电压740V，最大电流
华为“造”车，已过万重山
出品 | 探客出行作者 | 魏帅编辑 | 冯羽美编 | 倩倩审核 | 颂文极简的西服套装，一如既往的黑边眼镜。时隔一年，
