长安、东风重组的可能性有多大？就看格局有多大！
2025年开年最大的有关汽车行业的消息，就是来自长安汽车集团和东风汽车或将重组。先来假设，如果他们真的重组成功，那即将诞
零跑B10预售在即，有效消息都在这里了
零跑B10已经确定了他的预售时间，那么有关于外观内饰配置等一切的事情也就会陆续的向大家公布啦。这次是零跑B10的内饰公开
理想汽车的成功学，抄都抄不会
从过去的"蔚小理"到现在的"理小蔚"，理想汽车的这一局胜利不仅仅只是在称谓上的，而在市场销量实力上，他也已经做到了很稳定
本田日产合作谈崩，都是自作孽的
一开始说日产本田和三菱要进行合作联盟这事，其实就有一种急病乱投医的感觉！除非是大家真的危在旦夕了，只要但凡有那么一点权力
合资品牌是去是留，还有什么优势呢？
在当下中国汽车时代，年轻人对于"合资品牌"好像并不那么感冒，在那么多的自主品牌以及新势力车企的围攻之下，合资好像除了还能
疯狂比亚迪，一口发布21款智驾车型！打了谁的脸？
2月10 比亚迪发布"天神之眼"全民智驾，一口气发布21款可搭载智驾功能车型，绝了！ 从20万级别一直下探到10万以下
怎么都在说智己销量差，智己再差，上汽也不能输
在网端输入"智己汽车"，总能跳出"智己销量太差"之类的内容。疑惑，智己真的这么差吗？在传统自主品牌大营中，上汽面对智能化
蔚来汽车是不是也走入生死局了？
蔚来汽车是不是也走路生死局了？好像最近每次说起蔚来，大家都会叹气。无论是车主还是关心蔚来品牌的网友们，在看到网端络绎不绝
零跑汽车成为年度黑马，不仅完成了既定销量目标，而且盈利转正
在2024年的汽车市场，零跑汽车，我想无疑是一匹黑马吧！他也“黑”得太彻底了，不仅完成既定的2024年的营销目标，还成为
为什么零跑能够“杀”出重围，而一些车企只能散伙？
一直以来，我都认为零跑汽车是一个励志的故事。从最开始的默默无闻，甚至是身处深渊，到如今的光芒万丈，我们总能看到一条像是电
出道即老司机，腾势Z9GT有多稳，比亚迪天神之眼就有多好开
42776C69-0E72-4DFC-BB7D-961CC0B15412比亚迪的速度有多快？ 近日，比亚迪宣布其高阶智能驾驶辅助系统“天神之眼”正式开通无图城市领航功能，并通过OTA更新推送至全国用户。 2024年12月24日，比亚迪“天神之眼”无图城市领航功能的开通，能够实现对移动目标甚至不规则障碍物的精准识别，配合比亚迪领先的算法，实现主动避险，确保驾驶安全。 这一次小花姐姐带大家感受一下腾势Z9GT的城市智驾体验，看看比亚迪天神到底有多能耐！
丑和贵，都不是蔚来萤火虫的本色
丑，成了蔚来萤火虫实车亮相发布后，绝大多数人的第一反馈。在蔚来NIO DAY舞台现场那对炯炯有神的“三眼”更是被大家调侃
零跑汽车9周年，从一无所有到销量黑马，零跑很值得被赞美
刚刚送走了蔚来汽车的10周年，今天早上就接到了零跑汽车九周年的一封信。在零跑汽车发布的新闻稿当中，他非常有自信地给了一个
写在明天蔚来NIODAY之前的一些话
明天蔚来NIO DAY，这次不仅是一年一度的NIO DAY，也是蔚来汽车的十周年。可能是受TVB的影响太严重了，每次写到
本田和日产或将合并，日系的好日子到头了？
日产本田或将合并，短短八个字却道尽了这两家日系车企的无尽心酸。很多人调侃到，如果日产和本田汽车真的合并成功，那这个时代的
10万区间市场太拥挤，是前途无量还是底气不够？
不出意料的奇瑞iCAR V23最终的价格还是跑进来10万区间，意图也非常的明显，就是要跑量，iCAR品牌非常需要销量的支
80万的ET9能成为蔚来的顶峰？标杆，赚钱，亏算，哪个更重要？
对于80万的ET9，其实很多人是嘲笑的，贵和蔚来画上等号再看看蔚来当下铺天盖地关于“亏损，财报”等问题，多数人就是看客，
蔚来缺少爆款车型，乐道L60交付必须加速
也不知道为什么，现在但凡发一些相关蔚来和乐道的真心话，动不动就会被批为负面，然后要求下架我真的是觉得有时间有心思搞这种事
神盾电池、雷神混动，星舰7，吉利的王牌一个超一个
尽管各大自主品牌尽量避而不谈比亚迪，可对于他所造就的庞大市场销量，谁敢说，不羡慕，不嫉妒，甚至有些拉仇恨。没办法，这个是
