为什么零跑能够“杀”出重围，而一些车企只能散伙？
一直以来，我都认为零跑汽车是一个励志的故事。从最开始的默默无闻，甚至是身处深渊，到如今的光芒万丈，我们总能看到一条像是电
出道即老司机，腾势Z9GT有多稳，比亚迪天神之眼就有多好开
42776C69-0E72-4DFC-BB7D-961CC0B15412比亚迪的速度有多快？ 近日，比亚迪宣布其高阶智能驾驶辅助系统“天神之眼”正式开通无图城市领航功能，并通过OTA更新推送至全国用户。 2024年12月24日，比亚迪“天神之眼”无图城市领航功能的开通，能够实现对移动目标甚至不规则障碍物的精准识别，配合比亚迪领先的算法，实现主动避险，确保驾驶安全。 这一次小花姐姐带大家感受一下腾势Z9GT的城市智驾体验，看看比亚迪天神到底有多能耐！
丑和贵，都不是蔚来萤火虫的本色
丑，成了蔚来萤火虫实车亮相发布后，绝大多数人的第一反馈。在蔚来NIO DAY舞台现场那对炯炯有神的“三眼”更是被大家调侃
零跑汽车9周年，从一无所有到销量黑马，零跑很值得被赞美
刚刚送走了蔚来汽车的10周年，今天早上就接到了零跑汽车九周年的一封信。在零跑汽车发布的新闻稿当中，他非常有自信地给了一个
写在明天蔚来NIODAY之前的一些话
明天蔚来NIO DAY，这次不仅是一年一度的NIO DAY，也是蔚来汽车的十周年。可能是受TVB的影响太严重了，每次写到
本田和日产或将合并，日系的好日子到头了？
日产本田或将合并，短短八个字却道尽了这两家日系车企的无尽心酸。很多人调侃到，如果日产和本田汽车真的合并成功，那这个时代的
10万区间市场太拥挤，是前途无量还是底气不够？
不出意料的奇瑞iCAR V23最终的价格还是跑进来10万区间，意图也非常的明显，就是要跑量，iCAR品牌非常需要销量的支
80万的ET9能成为蔚来的顶峰？标杆，赚钱，亏算，哪个更重要？
对于80万的ET9，其实很多人是嘲笑的，贵和蔚来画上等号再看看蔚来当下铺天盖地关于“亏损，财报”等问题，多数人就是看客，
蔚来缺少爆款车型，乐道L60交付必须加速
也不知道为什么，现在但凡发一些相关蔚来和乐道的真心话，动不动就会被批为负面，然后要求下架我真的是觉得有时间有心思搞这种事
神盾电池、雷神混动，星舰7，吉利的王牌一个超一个
尽管各大自主品牌尽量避而不谈比亚迪，可对于他所造就的庞大市场销量，谁敢说，不羡慕，不嫉妒，甚至有些拉仇恨。没办法，这个是
沃尔沃EX30的北欧血统，降点价中国市场买单吗？
今天想来聊一聊沃尔沃的首款纯电小车EX30沃尔沃用一款20万起步的纯电EX30想要打开在中国的更多市场，这件事情绝对是值
贾跃亭又多了一名帮手，他离他的梦想还会远吗？
12月4日电新闻，说，法拉第未来（FF）官方微博发文称，车辆开发和安全技术专家顾镭博士将出任FX全球EV研发研究院院长及
小鹏汽车迅速上位，周榜位居第二名，年底了都要冲量了
我愿把2024年11月25日到12月1日的周榜称之为，“一年中最为精彩的一次”这周榜单，理想汽车还是破万辆。1.19万辆
极越品牌算是恨铁不成钢吗？
极越发布了11月的交付量2485辆，官方给搭配的关键词是“稳健向好”，1月到11月极越品牌累计交付超1.4万台，官方依旧
周榜出炉，理想汽车傲然挺立，零跑问界你追我赶，淘汰赛开始了
理想汽车如约公布了2024年11月18日至24日的周榜，我们起来看一下，这次的周榜有很大的变化。首先是理想汽车，当然还是
比亚迪供应链降价风波，那就是他们的生态环境
比亚迪要求供应链降价的这个事情，也是沸沸扬扬闹了两天了。我觉得在这件事情上其实没有什么好多谈的。其实本质上就是他们内部的
100万起的尊界S800，是华为太敢，还是市场需要？
我看到不少网友在说，尊界S800这款车目前预售价就要到100万-150万了，谁会买呀？这台车月销几百台已经是福气了。其实
蔚来的十年，李斌创业的甘苦
打下“十周年”三个字的时候，突然想起了早期TVB的一部剧，里面台词就是“人生有多少个十年？”如果按一百岁来算，我的人生竟
广汽之殇，也要背水一战
在2020年的广州车展上，作为主战场的广汽集团发布了“双子星计划”，名字特别带有寓意；双子星一手传祺，一手埃安，广汽集团
埃安RT，准备开始下半场的决赛
埃安RT上市，更多人的思考在于，这款新车能否将埃安当前市场再进一程。在过去很长那段时间里，埃安品牌凭借自身广州地区的优势
