2023年1－6月，全国造船完工量2113万载重吨，同比增长14.2%，其中海船为2097万载重吨（744万修正总吨）；
随着中国汽车出海，汽车运输船价格飙升，一舱难求。中国船厂打破垄断，汽车运输船经营接单已经占据主导地位。当前，新船订单已约
据外媒报道，挪威投资银行Cleaves Securities的买卖经纪人Einar Straume指出，油轮运价已经稳定
干散货市场参与者6月9日表示，由于大宗商品需求疲软和港口拥堵情况减少，2023年第二季度迄今亚太超灵便型散货船和巴拿马型
在大型船运价回升带动下，波罗的海干散货运价指数（BDI）强势反弹，创下3个月来最大周涨幅。6月9日，BDI指数上涨15点
散货船运价到5月23晚为止,虽连跌10个工作日,但是二手散货船交易市场的最新研究调查报告显示,因为高昂的新造船成本、通货
受宏观经济持续承压和其他不利因素的影响，全球海运大宗散货和小宗散货贸易在2022年走势疲软，但中国铝土矿进口量却逆势增长
即使近期集装箱船运价指数跌跌不休,市场上的新集装箱船仍不断登场。据报道,中国船舶沪东中华近期累计交付了3艘全球最大级别集
行业主要上市公司:中远海控、招商轮船、中远海能、中远海发、中谷物流、招商南油、中远海特、海峡股份、宁波远洋、安通控股、海
在连续7个交易日下跌之后，波罗的海干散货运价指数（BDI）上周创下过去三个多月来最大单周跌幅。 5月19日，BDI指数下
近日,BIMCO首席航运分析师Niels Rasmussen先生表示:“从2023年到2032年的未来十年间,预计将拆解
火力全开拼经济。从舟山市一季度成绩单看，舟山港域各项主要指标可谓各美其美。统计数据显示，一季度，舟山港域完成货物吞吐量1
由于新冠肺炎疫情期间市场需求强劲且港口普遍拥堵,班轮运营商将船舶平均航速提高了4%。而当前情况已大不相同,2023年第一
自4月中旬以来,油价下跌了约17%。有报道表示,随着中国放宽新冠疫情防控政策,工业需求回暖,正在从海上进口大量原油,目前
尽管印度中央政府已宣布到2024年将把拆船能力提高一倍，但过去一年该国最大拆船厂所在地阿朗拆解吨位却创下十年新低。数据显
4月19日，工信部数据显示，一季度，我国造船完工量、新接订单量和手持订单量以载重吨计分别占世界总量的43.5%、62.9
截至4月6日，波罗的海综合运价指数BDI报收1560点，较3月24日上涨71点，涨幅4.77%。其中海岬型指数BCI上涨
在经过半年高位调整后，近期新船价格再度上涨。2023年3月下旬，克拉克森新船价格指数为165.15，较年初上涨1.5%，
随着超大型原油运输船(VLCC) 供应趋紧以及中国石油需求上升，VLCC的运费最近飙升至每天100,000美元以上。随着
据交通运输部3月21日消息，交通运输部发布《2022年水路运输市场发展情况和2023年市场展望》(以下简称《市场展望》)
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