这两年，校企合作、校企研讨论是越来越多了。主机厂走进高校已经不稀奇，但这场由长城
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群里聊到，KOC绑架品牌的事情，还是挺震惊的...各个品牌中，哪家KOC最纯粹、
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敢为天下后是一种更难的创新吗看了的讨论，很值得深思。最近一直在琢磨，汽车到底是个
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奇瑞是这波价格战中第一个跟进比亚迪的，尹同跃解释，“价格战是我最不喜欢的一个词，
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非常好的一个话题：敢为天下先，还是敢为先下后。哪个更难？小米汽车
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可以听个乐：1、某主流车企新员工A坐标某新一线合资主机厂，入职没一个月就被供应商
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啊，奥迪Q6E不是已经上车华为的东西了吗
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猜一波稳态？尊界s800
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群友的图，买这个车必须得配司机把..超过5m3的车，甭管有什么科技，都不如其他人
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以后就在微博学文化了...雷军删掉诋毁原文
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中午说眯一会...醒来天已黑了...[允悲]
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余承东称华为将只做五个界昨天这条发出来，有争议，展开说说。余承东在未来汽车先行者
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理想说，Mega稳定交付量2500-3000，含金量很高了…如果尊界S800稳定
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四车道，还有1.5公里开出砸到…这车流，我是不敢开到最左侧再超车的，怕开不出匝道
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我来评价一下Y老师写的。这是一个辩证的话题，以我的从业经验来看。我认为他们做超规
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余承东汪涵现身粤港澳车展坦白说，尊界S800这波不缺关注度，但也不缺争议。有人说
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0接管华为
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哈哈哈真飞了一下坡，拍了点视频……结论是你正常城市道路，遇到个坡，正常速度，底盘
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