“最美的不是下雨天，是曾与你躲过雨的屋檐。”

听着周杰伦的歌，在时缓时急的大雨中穿行，银河L7带给大L的是清晰的视野、丝滑的动力、沉稳的悬挂，以及安全感满满的驾乘体验。

雨天就是应该肆意淋雨，但遇到试驾，女记者也是真的虚。

奈何，吉利银河L7媒体试驾会-天津站的活动，偏偏就挑了这么个大雨倾盆的日子。

毫不夸张的说，试驾当天，大小L差点连公司大门都出不来。

但风里雨里，“银河”等你。

到达集合地过程之曲折，中间省略1万个字。。。

虽然之前已经见过一次银河L7，但此次再见仍觉惊艳。

寡淡的前脸，贯穿式大灯+封闭式造型简约高级，两侧的日行灯很有设计感，匹配银色logo，颜值绝绝子，未来感十足。

侧面的线条流程，有一点点的肌肉感，小溜背的造型则没有牺牲掉后排头部空间，若隐若现的尾灯，透露出犀利个性，让人顿生喜欢。

大L最喜欢尾部设计的小心机，贯穿式尾灯勾勒出粗粗的线条，在侧面以回旋勾收尾，点亮时充满辨识度。

尾灯下方的车标处采用内凹设计，厚重感一下子就出来了，再加上后保险杠的熏黑处理，带来丰富的层次感，一眼望去很难不爱啊。

上车前，大L还想说一下门把手的造型。银河L7没有采用隐藏式设计，而是将传统门把手做的不那么突出，虽然只是一个小细节，却足见设计师的用心了。

进入车内，灯火棕搭配黑色内饰，耐脏又不像黑白色那么性冷风。

无按键座舱将极简调调发挥到极致，连遮阳帘的开合、后视镜的调节都交给了大屏，当然也可以语音操作。

这样的设计，给人最直观的感受就是清爽。

不过，车窗的开关还是在车门上有预留的，使用起来得心应手。

到了晚上，采用3D铺光板和立体浮雕工艺的氛围灯，将高级感拉满。外出游玩，打开遮阳帘和哈曼Infinity音响，和爱人一起看星星，就还挺浪漫的，丝毫不辜负“银河”这个名字。

13.2英寸中控屏，加持的是8155车机，在银河N OS操作系统的赋能下，整个屏幕的反应非常快，一点儿不输手机的流畅度。语音交互也出奇的好用，大L无论在前后哪个位置上呼唤，几乎都能被TA精准定位，并快速执行指令，免去了边开车边操作的麻烦。

要知道，银河L7主打的就是这个宠爱副驾。所以，副驾这块屏比中控还要大，来到16.2英寸，什么网易云、B站、爱奇艺等，想听听想看看。

不过，为了让副驾舒坦，也牺牲掉了传统的手套箱。另外，电动腿托、泰式拉伸、腰部按摩等都是需要选装的。

因为是怀挡设计，没有挡把，中央扶手台的空间也利用得很巧妙，中控屏下面是2个手机位置，倾斜的角度，看微信完全不用拿起手机，左边还能无线充电。挨着它的是一个隐藏收纳空间，打开拉门，可以放一小包抽纸和两瓶水，后面的扶手箱，可以放些私密物。

三围和宋PLUS冠军版比较，可以说完胜。从下表中可以看到，银河L7的轴距比对手多出整整20mm。后排空间也挺宽敞，虽然地台并非纯平，但小小的隆起基本不影响中间坐个人。

唯一大L觉得要适应的，是开门的设计。这个门上的开关，很容易被误会成车窗按键，新晋车主需要适应一下。

说了这么多，再来谈谈雨中的驾驶感受。刚摸车就上路，大L本来还挺紧张，但银河L7的视野很好，指向也精准，启动以后，让大L信心越来越足。虽然雨很大，但完全没有影响驾驶体验。

1.5T雷神动力是它绝对的长板，热效率值高达44.26％，同级无敌，没有之一。发动机最大功率120kW，最大扭矩255N·m，系统综合功率287kW，综合扭矩535N·m。

不只是账目数据，银河L7的动力确实很足，尤其是在发动机介入直驱时，优势明显，即使在纯电模式下，油门表现都像一台油车。

而且，银河L7在雨中的抓地力、车身的平稳度都很出色，行驶中的视线也非常好，配合上HUD，让人雨大不慌。湿滑路况下的刹车也给力，棉花糖座椅又软又舒适，可惜试驾路程不长，很快就结束了这一程的道路测试。

最后要说一下银河L7给到的安全感。

首先，它是第一台通过了电磁辐射认证的车型，获得了中汽研颁发的新能源汽车电磁防辐射001号证书。除了起步车型，标配了副驾超大顶置气囊，以及540°影响和透明底盘。

此外，它还配备了快慢充两种补能模式，超级快充可在30分钟将电量从30%充至80%。

银河L7没有匹配四驱，L2级辅助驾驶只有两款高配车型才有，如果对此有需求，就要升预算了。

大小L其实更推荐纯电续航115km的车型，如果通勤路程不长，一两天充一次电的话，基本上纯电就可以解决代步，很省钱的亚子。