5月31日，“津门故里·驭电追光”，特斯拉全新Model S/X“特”享会在天津空港特斯拉中心举行，本次“特”享会针对新款Model S 和 Model X进行同步展示试驾活动，到场的众多媒体记者体验到全新Model S/X的超凡速度与卓越性能，品牌绿色出行的理念也引得大家关注与认可。

满满的科技感加持之下，参加试驾活动的媒体记者们纷纷表达了对特斯拉车辆的喜爱：“Model X的加速和超控简直太棒了，为家庭及商务用车提供了极大的想象空间，可以说是全能车型了”，“坐在Model S里打开音响的那一刻，确实感受到了特斯拉的魅力。”

“上次来还是静态展示，这次终于能开一把了”，在天津空港特斯拉中心的ModelS试驾车前，等待上车试驾的媒体记者可谓是“摩拳擦掌、跃跃欲试”。全新版Model S 和Model X在灯光照耀下，闪动着科技的独特魅力，极具动感的流线造型，彰显着速度的灵动。

在外观上，两款车型整体传承了特斯拉“永不过时”的经典设计，融合了标志性的轮廓和优雅的车身比例，让参观者“一见钟情”。在细节上，新车还带来不少惊喜更新。前脸部分，前唇开孔更大，优化格栅和前杠的造型，看起来更具冲击力，全新的导流装置不仅富有动感，也降低了整车风阻。

内饰方面，两款车型对方向盘做出升级，创新采用Yoke方向盘，突破传统的方形设计简洁科技，不会遮挡仪表盘和挡风玻璃，视野更优良，特有的“三九点”握持姿势更安全也更适合高速场景，契合新车的速度属性。同时，特斯拉将车辆大部分功能控制集成在方向盘上，驾驶者可以通过Yoke方向盘控制包括Autopilot自动驾驶辅助等诸多功能，操作简便快捷。

在天津空港特斯拉中心的展厅内，最引人瞩目的当属挥动着鹰翼门“跳舞”的全新ModelX，“爸爸，为什么汽车也有翅膀？”这样的科技感十足的一幕引来了不少小朋友的围观。

除了标志性的鹰翼门，Model X Plaid以SUV车型跑出2.6秒的零百成绩，兼顾家庭用车功能的同时也满足了极速爱好者的需求。据现场工作人员介绍，Model X Plaid凭借特斯拉优越的三电系统和车身设计，不仅拥有1020的峰值功率，风阻系数更是达到SUV中的尖子生，仅为0.24，因此轻松超越各款价值千万的豪华超跑，成为SUV中的极速代表。

在实用性方面，Model X Plaid拥有约536公里的续航里程，足以满足日常通行和远途旅行等各用车场景需求；5037mm车长，2965mm的轴距超大的内部空间容纳7人，同时183L的前备箱、935L的后备箱足以满足家人的不同出行需求。

而Model S Plaid搭载三电机Plaid动力总成，全轮驱动下达到1020马力峰值功率、2.1秒零百加速能力和322km/h的极速，配合0.208的风阻系数，曾屡次刷新全球多条赛道的量产电动车纪录，开启汽车速度的“新百年”

有媒体统计了不同交通工具的时速，其中民航客机起飞加速时时速为240-270Km/h，而Model S Plaid的时速可达280-322Km/h，比飞机起飞加速时还要快，真正诠释了“贴地飞行”的概念。

“如果说驾乘体验让我难忘的话，那特斯拉车内的音响效果简直让我惊艳，也是这次试驾最难忘的体验之一”，试驾现场，不少媒体被两款车型内的音响系统深深震撼。

关于特斯拉的音响系统，江湖有传言说是百万级别的马丁洛根音响，而其实这是特斯拉自主研发的音响系统。这么做最大的好处是使得音响系统与整车设计的融合程度更高，确保获取最佳音质。同时，得益于电动车天然的优势，相比于传统燃油车，没有发动机传来的轰鸣声，车内环境更安静，可以带来更加饱满纯净的音响效果。加上工程师对音响的调教，使得音响系统和整车设计更加的融合，以获得最佳的音质。

“其实，音响系统的好坏取决于扬声器，而扬声器的好坏则取决于磁铁。特斯拉的音响系统使用的是应用于医疗核磁共振，航天等领域的钕磁扬声器，它具有体积小、重量轻、灵敏度高、失真小的优点，对声音的解析力和保真性都是相当出色的，尤其是对于中高音声段。”特斯拉工作人员介绍。

此外，两款车型还搭载每秒高达10万亿次浮点运算能力的处理器、高色彩保真的17英寸触摸屏、高级音响系统，并在后排也提供一块控制屏幕，乘员可以在车上看视频、打游戏、唱卡拉OK，获得家庭影院般的声画享受。

随着嘉宾媒体们大合影环节结束，“津门故里·驭电追光”特斯拉汽车媒体试乘试驾活动也落下圆满帷幕。这无疑再次证明了特斯拉的持续创新与发展实力，也为参与者带来了难以忘怀的出行体验。相信在特斯拉等企业的引领下，越来越多的人将拥抱绿色出行，一起为地球的可持续发展贡献力量。