北京时间1月11日凌晨，哈斯车队官方宣布与冈瑟·斯泰纳结束合作，同时任命车队工程总监小松礼雄为新领队。

自哈斯进入F1以来，斯泰纳一直领导着这支车队。在离任之前，斯泰纳曾是目前F1中在同一车队任职时间第三长的车队领队，仅次于红牛车队的霍纳以及梅赛德斯车队的沃尔夫，同时还是Netflix热门系列纪录片《Drive To Survive》的最受欢迎的主角之一。

然而去年他们再次度过了艰难的一年，哈斯车队在车队积分榜上排名垫底，比上个赛季还后退了两位。他们很难将周六排位赛的速度水平保持到周日。

经过这个冬天吉恩·哈斯与斯泰纳的讨论后，最终做出了斯泰纳离开哈斯车队的决定。他的继任者哈斯新领队小松礼雄现年47岁。小松礼雄自2016年哈斯首次亮相F1时便在车队工作，从首席比赛工程师一直升至工程总监。

他在F1领域有超过20年的经验，曾在英美车队担任工程和管理职务，在加入哈斯之前也在雷诺工作过很长时间。

哈斯表示小松礼雄将负责车队的整体战略，并最终转化为赛道表现。同时简要介绍了如何通过员工授权、架构流程和效能最大限度发挥车队潜力。

由于小松礼雄将专注负责赛道表现，哈斯还计划招聘一位驻欧洲的首席运营官，负责所有非竞赛的部门与事务，包括人力资源、行政、财务、市场营销和沟通等领域。

哈斯车队老板吉恩·哈斯首先感谢了斯泰纳过去的付出，同时解释了任命小松礼雄为新领队的原因：

“首先，我要感谢冈瑟·施泰纳过去十年中的辛勤工作，并祝愿他未来一切顺利。”

“作为一个团体，如果我们要前进，显然需要提升赛道表现。任命小松礼雄为新领队时，我们从根本上将工程作为管理的核心。”

“我们已经取得了一些成功，但我们需要持续地输出成果，来帮助这个团体实现更远大的目标。我们的确需要高效利用我们拥有的资源，但优化我们的设计和提升工程能力是车队成功的关键。”

“我期待与小松礼雄的合作，从根本上确保我们能最大限度地发挥潜力，这真实反映了我想在F1中竞争的愿望。”

小松礼雄也简要表述了未来的目标：

“我自然非常高兴有机会担任哈斯车队的领队，我期待着在内部领导我们的项目竞争性运营，以确保我们建立一个能够改进赛道表现的架构。”

“我们归根结底是以结果为导向的企业，而我们最近显然没有足够的竞争力，这是令人沮丧的根源。”

“我们得到了吉恩和其他合作伙伴的大力支持，尤其是速汇金，我们希望改进赛车来回报他们的热情。我们是一支由来自坎纳波利斯、班伯里和马拉内罗等地的员工组成的优秀团队。我知道只要齐心协力，我们就能取得我们力所能及的成绩。”