和本赛季的绝大部分比赛一样，维斯塔潘再一次夺得比赛冠军，而他也创下了一个又一个纪录...

• 维斯塔潘连续四年在阿布扎比夺冠，此前他从未在同一赛道连胜四次

• 维斯塔潘获得第54胜，正式超越维特尔，升为F1获胜榜的第三名。仅次于获得91胜的舒马赫和获得103胜的汉密尔顿；

• 维斯塔潘创下了单赛季最多胜场（19）、最多连胜（10）、最多登台（21）、最高总积分（575）和最大冠亚军分差（290）的纪录；

• 这是维斯塔潘第11次“帽子戏法”，即同时夺冠、夺杆和正赛最快圈，追平了吉姆·克拉克，仅次于汉密尔顿（19）和舒马赫（22）；

• 维斯塔潘成为历史上第一位单赛季领跑圈数超过1000圈的车手。他所领跑的1003圈正好等于1988年普罗斯特和塞纳领跑的圈数之和；

• 维斯塔潘也是唯一一位完成了2023赛季所有比赛圈数的车手；

• 在车队历史获胜榜上，红牛落后第四的威廉姆斯仅1胜；

• 勒克莱尔连续两年在阿布扎比落后维斯塔潘，获得第二；

• 勒克莱尔过去四个效力法拉利的赛季中，有三个赛季未尝胜绩；

• 拉塞尔本赛季第二次登台，均为第三；

• 拉塞尔的成绩帮助梅赛德斯以3分的优势领先法拉利，夺得车队年度亚军；

• 佩雷兹因为5秒罚时而失去了领奖台，排名第四；

• 诺里斯第五，他在车手积分榜上最终排名第六，距离第四名仅差一分；

• 皮亚斯特里第六，迈凯伦也在车队积分榜上收获第四，比2022年上升了一位；

• 阿隆索第七，同时还收获车手积分榜的第四，这是他自2013年以后首次进入年度前五；

• 角田裕毅第八，并且首次领跑大奖赛，成为继2004年佐藤琢磨后达成此成就的第二位日本车手；

• 汉密尔顿第九，过去两年他在亚斯码头赛道只获得两分；

• 斯托尔在正赛中排名第十，他在车手积分榜上也排名第十；

• 这是有史以来第一次没有退赛发生的收官战（完成90%的里程即为完赛）；

• 距离2024年巴林大奖赛还有96天；