燃气发动机与烧油发动机的区别？
二者区别
①工作原理不同。以柴油发动机为例，柴油发动机为压燃式，着火点为220℃，压缩比为20:1；而燃气发动机为点燃式，着火点为600℃，压缩比为10-11:1。
②燃烧室温度不同，燃气发动机的燃烧室温度更高，因此易产生积碳。原因在于天然气主要为甲烷，由4个C-H键组成，C-H键的比热高于C-C键；同时天然气进入燃烧室后不同于液体燃料有气化吸热的过程，再加上天然气发动机通常为平级燃烧，不同于稀薄燃烧有较多的空气可以稀释及冷却。因此温度较烧油发动机要高许多。
③燃气发动机阀座及部件更容易产生过度磨损。因为普通燃油是以细小的液体形态进入燃烧室的，所以对阀门、阀座等部件可起到润滑、冷却的作用，可是天然气却是以气体的形式进入燃烧室的，所以它本身对发动机是没有任何的润滑作用，易造成部件的磨损，同时燃气发动机的密封性要求也相应比烧油发动机高。
④燃气发动机更容易产生氮氧化物等有害物质。虽然LPG、CNG、LNG为清洁燃料，但燃烧室高温导致尾气中氮氧化物含量升高，引发机油硝化，产生过量油泥，缩短机油使用寿命。
燃气发动机的润滑特点？
润滑特点
气体燃料不同于汽、柴油，其纯度高，热效率高，燃气温度高，燃烧干净，但其润滑性差，且含有一定的硫，容易造成发动机相关部件的粘结、摩擦、腐蚀和锈蚀等磨损。因此燃气发动机的润滑具有“两高一难”的特点。
所谓两高，前面提到燃气发动机的燃烧室温度高，氮氧化物含量高，易引发机油硝化，产生过量油泥，缩短机油使用寿命。
所谓一难，即难润滑。因为高温不利于润滑油膜的形成，并促使机油快速氧化、沉积物增多，影响机油的功效和使用寿命。
燃气发动机如何选择机油？
机油选择
因为燃气发动机的特殊性，长期以来没有统一的燃气发动机润滑油标准。因此，燃气发动机油的标准多是结合API标准与OEM的要求，通过具体的实验测试而规定各自的标准。所以，燃气发动机油的选择，要参考发动机厂商、润滑油厂商的要求和说明来进行选用专用机油进行润滑，还要具备以下特点：
1. 抗氧化硝化性能
2. 高温清净分散性
3. 良好的抗磨性能
4. 适当的硫酸盐灰分
5. 良好的防腐蚀性能
