现在，拥有汽车的人逐渐增多了，当我们有了汽车之后，就会考虑一些问题。在日常的驾驶过程中，我们应该如何进行汽车的保养。另外，还需要考虑在汽车出现故障的时候，如何同维修店以及4S店打交道。毕竟汽车的维修以及保养费都需要花费很多钱，一不留心，车主就有可能会被坑。这4个配件修完车务必带走！老司机：坏的才更值钱，不带走亏大了

第一个零件就是汽车的蓄电池。蓄电池对于汽车来说是一个容易损耗的产品，它更换的频率非常高。对于保养的比较好的汽车而言，需要在使用五到六年的时候更换一次。如果车子保养得不太好的话，需要在三年更换一次。蓄电池的价格高低不等，当然质量越好的蓄电池价格就会越高，一般来说，蓄电池一手价格集中在几百元，还有些质量好的是在一两千元。旧的电池虽然对汽车没有了价值，但是我们可以把它卖出去，这样还能得到几十元呢。

第二个零件就是发电机和空调压缩机。这两个零件看起来都比较小，在进行维修的时候，4S店往往都只是更换它们，而不是修理，其实这两处位置出现了故障，都是因为里面的小零件出现了问题。但是如果在更换零件时，车主不把旧零件带走的话，有可能这两个零件就会流入二手市场。但是把零件带走的话，自己还可以获得一些收益。

第三个零件就是汽车的三元催化器。这个零件内部有一些重金属，它们是可以回收的，而且回收的价格是比较高的。它就是排气系统中产生净化作用，从而汽车排放的尾气才能达到国家标准。如果更换新的三元催化器的话，车主需要花费几千元钱，但是如果把旧的装置卖出去的话，还可以得到几百元，这样的话还能够补偿一些损失。

第四个零件就是旧轮胎、旧钢圈。如果钢圈因为有一些外观上的不足而进行更换的话，那么换下来的轮胎可以卖到几十元。轮胎和钢圈都是可以回收再利用的零件，所以在更换这类部件的时候，车主可不要免费留给他们，一定要抵扣新轮胎的价格。

以上的四种零件是汽车在修完车务必带走，它们在换下来的时候也是相当值钱的，如果不带走的话，车主就会非常亏了。