关于永川线的进展情况，大家都比较关注。
1月7日，永川区住建委公开回复：
永川线是市级建设项目，重庆永高都市快轨有限公司目前正在进行项目手续办理等工作。
尽管回复中没有明确的全面开工时间，但是传递处一个信号：永川线的主体运营公司已经正式成立，这说明该项目取得了重要进展。
类似的就是璧铜线，也专门成立了相应的建设运营主体公司。
经重科城微报查询了解到，该公司正式名称为重庆高永都市快轨建设有限公司，法定代表人为邢江，注册资本953457万人民币，成立日期2023年5月10日，股东为重庆科学城城市建设集团有限公司、重庆两山建设投资集团有限公司、重庆市永川区惠通建设发展有限公司、重庆市铁路（集团）有限公司、重庆迈瑞城市建设等。
作为重庆璧山机场的主要配套线路之一的永川线项目，将根据璧山机场的进展情况开工建设，目前，璧山机场项目已经进入到航站楼设计及报批阶段，预计在今年完成报批并在明年开工建设，因此，永川线也将相应地实时开工。
永川线，起于重庆西站，止于永川城区，全长68公里，共设站17座（新建车站15座、预留2座）。
永川线设计最高运行速度为140公里/小时，车辆采用市域D型车，线路全程运行时间约50分钟。
市铁路集团在永川线所经沿途提前预留了与城轨快线15号线等线路的贯通运营条件。
永川线建成后，可高效联系永川区、璧山区、重庆高新区和沙坪坝区，对推动主城都市区一体化发展，助力打造轨道上的经济圈和主城都市区1小时通勤圈具有重要意义。
值得一提的是，永川线将在重庆西站与轨道交通26号线贯通运营，届时，两线贯通后将连接江北机场和璧山机场，实现科学城核心区与两大机场的直接连通。
