作为科学城区域的首个高铁站，也是成渝中线高铁重庆中心城区的首站，科学城高铁站迎来了关键性招标。
据重科城微报了解，1月23日，新建成渝中线铁路重庆段站房、客服信息及“四电”系统集成及相关配套工程施工招标总价承包招标资格预审公告发布。重庆段站房及四电工程将于今年4月正式开工，计划2027年11月底竣工。
根据规划，重庆段共设车站4座，其中新建3座车站（重庆科学城站、铜梁站、大足石刻站）、改建车站1个（重庆北站）。
此次招标包括两大部分：
四电工程：起讫里程DK2+101～DK102+706施工图设计范围内的全部“四电”系统集成及相关配套工程。
站房及客服信息工程：本次站房工程招标范围为重庆科学城站站房及相关工程（不含站台雨棚等已招标工程），重庆科学城站地方代建部分（上盖、匝道、地下换乘厅、站西1路2路、站东路代建部分），铜梁站及相关工程，大足石刻站站房及相关工程，重庆段三站站区范围内的生产生活房屋、室外给排水及相关工程；客服信息系统工程招标范围为重庆科学城站、铜梁站和大足石刻站客服信息系统及相关工程。
根据项目站房工程初步设计，十陵南、简州、安岳、大足石刻、铜梁、重庆科学城站房建筑规模分别按24000平方米、8000平方米、8000平方米、15000平方米、12000平方米、19300平方米控制。
据重科城微报了解，重庆科学城站以高架候车室+侧站房形式布置，近期实施成渝中线范围内相关工程，并进一步预留了远期接建更多铁路线的条件，在与本地交通融合方面，除7号线一期外，19号线也有望接入，实现轨道间的无缝接驳。
据重科城微报了解，该线路自重庆枢纽重庆北站向西引出，途径重庆市科学城、铜梁区、大足区进入四川省境内，新建正线建筑长度291.315km，其中，重庆段正线建筑长度102.698km（对应里程范围为：DK0+000-DK102+706），设计时速350km/h的双线高速铁路。
该项目计划工期为973日历天，计划开工日期为2025年04月01日，计划竣工日期为2027年11月30日。
据了解，日前，成渝中线高铁迎来重大进展。
1月21日，成渝中线棋盘桥隧道顺利贯通，这是成渝中线高铁全线贯通的首座超2千米长的隧道，为全线贯通奠定了坚实基础。
目前，成渝中线高铁建设有序推进，重庆段14座隧道已贯通6座。
根据规划，成渝中线高铁设计时速350公里，其中大足石刻至简州站段（线路长度约150公里）为综合示范段，将直接服务CR450科技创新工程。
目前，国内时速400公里的列车样车已经下线，预计将首先使用于成渝中线高铁。届时，该项目将成为国内首条具备提速400km/h条件的高速铁路，同时将于既有的成渝高铁共同构建起成渝双城间高铁双通道，实现重庆、成都双核50分钟通达。
成渝中线高铁重庆科学城站将在今年全面开工建设，该线路预计将于2027年底前建成通车。
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