大家好，我是熊。

最近代买生意惨淡快揭不开锅了，连手机套餐都改成了9元保号只接不打，开源不成唯有节流，妄图以此渡过难关，然月有阴晴圆缺天有不测风云人有祸福旦夕，这次代买不光翻车了，还赔偿了一大笔钱，做了个亏本生意，每每想起内心都无比凄然，连写文章的心思都没有了...

还是来讲讲究竟是如何翻车的吧。

咨询

4月12日接到一个奇怪的咨询，混动CRV！这可是个奇葩物种，我们销售看问题很简单，说它奇葩主要是销量，两田混动车型除了B级车，其他混动就是个小趴菜，根本没什么人买，于是整理了下行情，给出了如下建议：

1，CRV混动指导价241800，当前行情在4.5~4.6万，按4.5万，保险5500，上牌200计算，全款含税落地价在220000左右。

2，3月份车市乱战行情混乱，东本作为湖北本土企业，当时混动CRV确实有5万左右的，但也维持不了多久价格就跳回来了，4月份4.5左右算比较理想。

老哥提出找我代买的想法，并给出了具体问题和需求。

周边提车，成本增加多少？

包含代买费，落地多少？

怎么联系？

按我个人风格，一般会控制在200公里内，这个距离是提车最佳距离，路程上不至于太远，方便一天往返，车源选择性也比较广，不至于范围小导致太被动。咨询时报价一般都很准，最后误差控制在上下浮动1000~2000元（正常行情波动），不会和大家在4S店看车一样，还要留个空间等用户来砍，这样咨询就完全没任何意义。

代买

预缴500元诚意金后，后台小伙伴拉起了代买群，这时我才知道车主另有其人，咨询的老哥是车主朋友，关注了几年车fans，推荐身边朋友来尝试代买，这在车fans非常常见，都是亲朋好友互相推荐，从关注内容开始，最后找我们代买。

确定了需求，接下来就是找车了，这款车其实有点难度，难的不是价格而是合适的车源，只要有车自然就有价格，混动CRV很多4S店根本不敢进车，一拿到手里指定变大库存，所以有没有现车反而成了最大的问题。

因为老哥自己也说了，在上海没有看到现车，所以找车时直接略过上海，把精力放在上海周边，200公里范围内的浙江江苏等地，经过一天寻找，终于找到一家，价格和距离都非常符合预期。

混动CRV市面上现车生产日期普遍在22年8~9月，应该是库存没有消化完，厂家近期没有生产的缘故。价格方面也比咨询时多了1000，打到了46000，这其中有4000元当地补贴需要车主本人配合申报。顺便说一句，一般地方购车补贴往往最后变成补贴4S店，而不是补贴消费者，因为一旦有补贴4S店就会收价，最终价格并没有变化，只有那些没的车型，才是真正的补贴。

之前代买过几台有补贴的车，时间或长或短，补贴都很顺利到账，一般个人申请的补贴都可以查询进度，所以这个时候FLAG立的飞起，在接下来的几天，我将为这个事情付出沉重代价...

解答了一些细节性的问题后，双方达成一致，爽快支付订金，马上转入交车阶段。

交车

订车的第二天是周五，眼瞅着周末购车肯定是个小高峰，周六去提又打不了临牌没法上路，拖到周一又怕补贴节外生枝，我和交付的小伙伴一琢磨还是尽快提车为好，以免夜长梦多，于是多方沟通，当天在上海打好临牌，找顺丰隔日达直接寄到4S店，这样周六就能顺利提走，不耽误事。

其他事就办的特别快了，交付的小伙伴和车主一起赶往4S店提车。

这个车在我们还没打订金要求看细节的时候，4S店就抬出来洗的干干净净，生怕拍出来的照片不够靓丽被嫌弃，配合的让人无比感动...

甚至在我们出发前，4S店又冲洗了一遍，生怕当场心生嫌弃毁单而去，错过了这个客户，下一个客户不知道要猴年马月了...

11公里嘎嘎新，生产日期22年10月份，绝对是所有库存当中最新的一台...

接下来的事情就很简单了，因为我们交付的小伙伴在场，流程都门清，只需要车主配合下一步即可，验车完毕付尾款，坐等开票出保险即可。下午2点27分，群内传来喜讯，新车代买顺利交付完毕。

这时的我看了一眼1000万补贴，还剩下920万，掏出打火机潇洒的点了一颗紫云，一切尽在掌握中，完美。

翻车

因为需要上牌后才能申报补贴，当时又是周六大家都没法上牌，所以这个时候根本不慌，只需要周一及时把牌上了，这补贴还不是手到擒来？谁知第二天在网上缴纳购置税的时候弹出这么一条消息。

出于谨慎的态度，我们也询问了4S店是否上传发票信息，得到肯定答复后又在浙江税务系统查到了发票信息，并且可以顺利缴纳购置税，当时想着可能周末税务系统没有更新，正常情况下都是秒查，考虑到周末+跨区有点延迟存在这种可能性，也就没有太在意，只能告诉车主没事多刷新下。

一直到周日重复多次无果后，我们才意识到问题的紧迫性，于是联系到车主让他一方面多尝试刷新，一方面周一立马到国税局线下办理缴纳购置税。到了周一得到的答复也是一样的：国税局也无法查询到发票信息，无法缴纳购置税，可能需要2~3个工作日。缴了不购置税就意味着上不了牌，上不了牌就拿不到补贴，而这时补贴只剩下659.4万。

之前也异地提过很多台车，从未遇到这种在开票地查的到，上牌地却查不到发票信息的情况，咨询了多方后，一致认为是税务系统存在问题，而这恰恰是最不可控的地方。接下来的几天事情毫无进展，补贴却越来越少，大家都很焦虑，特别是咨询老哥，出于对车fans的信任，介绍朋友来代买，而我们却搞砸了，这让我非常惭愧，思前想后，我做出了以下承诺。

无论出于什么样的原因，归根结底受到损失的都是车主，如果最后补贴没了，这4000块钱损失我来承担，但转账的4000元车主并没有收，非常淡定地表示日后再说。

最后并没有发生奇迹，直到补贴结束一毛不剩，依旧无法缴纳购置税，尘埃落定的那一刻反而有种解脱感，事情终于有个定论了，接下来的事就是等缴完购置税先把牌上了。

车主和咨询老哥商量过后，很大度的表示愿意各自承担一半，也就是2000元，恰好等于代买费。

从开始代买的那一天起，我就知道迟早会有翻车的一天，因为各种环节即使再严密，终有我们无法把控的地方，例如物流运输时的风险、路途中的风险，甚至是各种政策的节点，这都无法避免，只能说在出现问题的时候不逃避，主动承担责任，才能有我们代买的生存空间。