冬天到了，相信有很多朋友都会担心自己的汽车打火困难或者打不着火，这主要是因为老车的启动电池用的是铅酸电池，这主要还是因为用铅酸电池做启动电池，可以节省很大一部分车企的预算，但是后期带来的问题就是新买的汽车，只用不到两三年可能会出现打不着火的情况，尤其是冬天，当你打不着火之后，要不就需要花 400-600 元换一块电池，要不就需要经常搭电启动汽车
而且使用铅酸电池，不止对用户不好，还会污染环境，因为“铅”，作为铅酸电池的主要原材料，属于重金属元素，如果在生产或者回收的过程中，没有处理好的话，就会造成重金属污染，对土地、空气和水源造成不小的破坏
所以为了杜绝以上情况的发生，比亚迪推出了磷酸铁锂电池，来代替铅酸电池，来实现整车无铅化助力绿色出行的环保方向
磷酸铁锂的好处包括但不限于，持久耐用，电池寿命长，最高可达 3000 次的循环次数，基本与汽车同寿命，终身不用更换电池，也不用担心趴窝的情况发生
第二点就是比亚迪为磷酸铁锂启动电池配备了 BMS 电池管理系统，有了这套管理系统之后，就可以轻松实现实时监测电池数据，对电池指标进行动态管理，如果启动电池电量过低，动力电池也可以给启动电池智能充电，哪怕汽车长时间不开，也不用担心亏电问题
第三点就是磷酸铁锂电池的能量密度要远大于铅酸电池，相较于铅酸电池 10 公斤的重量来说，磷酸铁锂电池最低可以把重量做到 2 公里，所以轻量又小型的磷酸铁锂电池可以节省车内空间，也可以进一步降低整车的能耗
而比亚迪作为全球首家启用并搭载磷酸铁锂启动电池的企业，目前已经把这项技术应用了六年之久，目前已经有 200 多万辆新能源汽车使用了磷酸铁锂启动电池，在环保方面，凭借着这两百万辆车的磷酸铁锂电池，实现了铅消减已有两万多吨，避免了 14 万亩土壤被重金属污染，助力绿色出行
说了磷酸铁锂电池这么多的优点，其实它也是有缺点的，它唯一的缺点就是成本相较于铅酸电池高出了不少，不过比亚迪为了让用户用着更省心，从车底解决用户的痛点出发，毅然决然的使用了成本更高的磷酸铁锂电池，并且经过十余年的研发，比亚迪用创新的技术迭代了落后的产品，最终让汽车的启动电池，再也不会“掉链子”了
这虽然是比亚迪的一小步，但是也是推动中国汽车行业无铅化的一大步，期待以后越来越多的车企摒弃掉老旧的铅酸电池，而去使用更环保也更符合现代的磷酸铁锂启动电池
