低空经济领域掀起的发展浪潮还在继续，更多的区域和企业不断加入。今年以来各地纷纷推出政策红利，扶持力度几近极限，随后进入残酷的资金争夺阶段。一方面，是头部企业、重点企业以产品特色、未来前景争取到各方的投融资，北京、上海的企业获资更多；一方面，是各地纷纷设立低空经济产业基金，拿出真金白银撬动或引流更多资金集聚，苏州、北京和广州的产业基金规模领先。
10余省市设立低空经济产业基金，锚定重点城市或区域
低空经济是未来产业的竞争焦点之一，今年以来31个省市区都根据自身的资源禀赋和产业结构推出了发展低空经济的相关政策，涵盖通航与无人机领域。发展低空经济有一定的门槛与为数不低的前期投入，由此对于资金的争夺成为关键，也可以说，上半年各地低空经济的成绩单，落地企业数量、吸纳资金多少等都是重要指标。
以投资方式，给政策、更给资金，只为与头部企业深度捆绑，正成为低空经济领域的发展常态。
目前，已有10余省市设立低空经济产业基金，大多由地方出面牵头，头部企业或金融机构作为出资方、管理方等，投向领域则多与当地的低空经济优势项目相关。从各方公开的表述来看，既有自身拿出真金白银鼓励低空经济企业发展，也有地方部分出资进而冀望撬动更多社会资本，为当地低空经济发展进行资本赋能。
从金额规模来看，苏州发展低空经济的决心、信心更足，低空经济产业基金总规模超过200亿元，广州和北京的低空基金产业基金均为100亿元。江西共青城市的期望值为50亿元，贵阳的产业基金体系达45亿元，杭州、成都均为30亿元。沈阳为20亿元，扬州首批资金为16亿元，南京、重庆、芜湖均为10亿元。
传统的航空制造四大基地里，沈阳和成都均设立了低空经济产业基金，西安和哈尔滨或在后续有所动作。杭州、南京、重庆均是由其低空经济发展有基础的区来牵头，指针性更强。
投融资事件频发，京沪企业受青睐，飞行汽车成“吸金王”
受发展浪潮影响，今年上半年低空经济领域的投融资事件数量已经超过去年全年，且呈现数量更多、单笔融资金额更高的特点，亿元级别的融资频频出现。
从投融资事件的细分领域来看，无人机和飞行汽车是两大重点，飞行汽车堪称该领域的“吸金王”，可能融资笔数略少于无人机，但更高金额的融资事件正出自该领域，并有企业获得海外资本看好，获资在中东地区进行飞行汽车的拓展。这对于前期投入更大、盈利模式更难、受监管更严格的飞行汽车赛道来说，不失为一条捷径。
从获得投融资的企业属地来看，更多的企业来自北京、上海，苏州、成都、深圳等地也有重点企业获得青睐，这与上述城市低空经济领域的科研成果转化更好、重点企业更多、低空经济产业链更完备、应用场景更丰富相关。
