对消费者来说，肯定是想花更少的钱买到尺寸合适、空间较大、续航够长和价格便宜的车型，过去，10万左右预算可能要在300/400公里续航的小型纯电车型中间去选购，今年不太一样了，价格乱战下，越来越多的高性价比车型出来了，下面这两款就是价格在10万以内，续航里程达到500公里，且空间尺寸都比较合适的纯电车型，一起来看看。

江淮钇为3 505km冠军版  售价9.49万元

江淮钇为3主打性价比，提供405km和505km两种续航车型供选择，起售价格8.99万元，去年下半年追加了一款505km冠军版车型，官方指导价格9.99万元，性价比是真高，不过鉴于品牌影响力和4S店的布局问题，销量表现一般。

 

近日，江淮钇为3开启限时优惠活动，至高补贴8000元，补贴后的起售价格来到了8.49万元，505km冠军版的价格降到了9.49万元，Air版的价格也降到10.19万元，还提供0息和60期超长贷款、三电终身质保、充电桩、免费流量等购车政策。

钇为3外观颜值高，采用“泡泡宇宙美学”设计语言打造，封闭式格栅配圆形灯组，造型圆润小巧可爱，双色车身凸显时尚，尺寸方面，钇为3的长宽高分别为4025*1770*1560毫米，轴距2620毫米，介于五菱缤果和比亚迪海豚之间，采用5门5座布局，车内空间宽裕，后备厢空间够用。

内饰的造型、色彩运用都比较时尚，配备双辐式多功能方向盘、悬浮式液晶仪表和12.8英寸高清智慧娱乐屏，搭载与科大讯飞、华为联合深度定制的钇为OS，提供舒适的智能影音娱乐体验。支持双音区语音识别控制、4G网络、原厂手机互联等。

505km冠军版车型搭载100千瓦电机，最高车速150公里/小时，配备51.5千瓦时磷酸铁锂电池组，纯电续航505公里，支持快充，30分钟可以将电量从30%充至80%，配有自动空调和热泵空调，配置够用，不足之处是安全气囊只有前排提供，另外没有外放电，不过考虑到9.49万的价格，这也算不上是缺点了，想要配置高点的，可以考虑10.19万的Air版本。

五菱缤果 PLUS  510km 旗舰版  官方指导价9.88万元

五菱缤果价格便宜空间大，销量表现不错，不过对上比亚迪时还是有不小的压力，所以缤果PLUS上市了，它的长宽高分别为4090*1720*1575毫米，尺寸比缤果长了140毫米，轴距加长了50毫米，采用5门4座布局，后排空间相当宽裕，另外后备厢部分也保持了一贯的特性，底部采用下沉式设计，装载容积相当大，后排座椅支持比例放倒，可以进一步拓展空间。

新车共推出2款车型，分别为401km旗舰版和510km旗舰版，官方指导价格为8.98万元和9.88万元，这个价格也是很有竞争力的，跟江淮钇为3旗鼓相当。

 

缤果PLUS并未直接沿用缤果的外形设计，而是做了不小的变化，车头圆润简洁，但大灯组造型调整成了雨滴形状，内部的是横向线条LED日行灯，辨识度较高，侧面采用悬浮顶设计，撞色搭配凸显时尚感，尾部造型简洁，灯组狭长，与头灯呼应。

内饰一改缤果圆润小巧的样式，采用平直的线条打造，呈现出简约的风格，配备双辐式多功能方向盘和8.8英寸液晶仪表以及10.1英寸悬浮式中控屏，空调出风口采用圆角矩形设计，搭配金属饰条提升精致感，这套内饰给人的感觉更中性，没有特别的性别偏向，这也与缤果PLUS的外观一致，要打破只有女性选购的偏见，面对更多的消费群体，配色上也是如此，空境绿和暖沙白两种颜色都呈现出素雅高级的氛围。

缤果PLUS 510km旗舰版搭载75千瓦电机，最高车速140公里/小时，配备50.6千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC工况纯电续航里程510公里，电池容量比钇为3略小，续航接近，支持快成，30分钟可以将电量从30%充至80%。

缤果PLUS510km旗舰版与钇为3 505km冠军版配置接近，缤果PLUS多了前排侧气囊，但少了热泵空调，轮毂、轮胎规格都要小一些，二者尺寸也很接近，缤果PLUS车宽略微窄了50毫米，最大的欠缺是只提供4座而没有5座，不过对于家庭城区通勤用车还是够用了。

写在最后

锂电池的成本在降，所以今年能看到以比亚迪为代表的新能源车企针对旗下车型进行大范围调价，但目前为止，想要在10万以内买到500公里续航的纯电车型，有且只有江淮钇为3和缤果PLUS，如果是对续航有硬指标要求的消费者，这两款车型建议去试驾一番。