最近，上汽大众又干了件大事，官宣旗下燃油SUV产品全系可享整车终身质保权益。要知道汽车行业主流的质保政策是3年/10万公里，年限或公里数以先到者为准，也就是说对于大多数日常通勤的车主而言，三年之后车辆就丧失了质保权益，一些零部件如果需要维修、更换，费用还是很高的。
其实在此之前，上汽大众就已经给到了行业内领先的动力总成终身质保政策，包括发动机、变速箱等核心零部件，而这个月，上汽大众更是将原本只有旗舰SUV途昂Pro才享受的整车终身质保，扩大到了全系燃油SUV——这也意味着，就算你买的是7.99万元的途岳新锐，也能和途昂车主一样享受到整车终身质保的权益。“一口价”+“整车终身质保”，上汽大众这套组合拳的操作属实已经到了大气层，至少在主流合资车企中，做到了第一。
质保承诺源自品质自信
上汽大众能够对全系燃油SUV给到整车终身质保的政策，这无疑是对自身产品质量的高度自信。一般来说，选择SUV的用户会比轿车用户的用车场景更丰富，所要面对的路况也会更复杂，3年内的新车自然不必担心，但是5年、8年之后呢？你能保证自己的爱车不出问题吗？上汽大众的这套整车终身质保政策，保证了车辆在10年、20年之后，依然能够让用户无忧用车，车企已经做好了承担高里程、长年限老车维修成本的准备。
作为一家企业，上汽大众需要盈利，不可能做慈善，因此敢于推出整车终身质保，一定是基于对自家产品长久以来的数据积累，能够保证车辆不会爆发大面积的质量问题，制造工艺、品控保障一定是到位的，否则卖新车赚的钱都不够给老车主用来修车的。
看齐雷克萨斯，德系车形象更上一层楼
其次，对于上汽大众而言，推出整车终身质保政策，也是对自身品牌形象的又一次强化。众所周知，德系车以扎实的用料和充满德味的驾控表现，赢得了车主们的信任，在中国汽车市场中，德系车是身处领先地位的合资选手。而现在上汽大众又推出了行业内唯一的燃油SUV全系整车终身质保政策，这也是在告诉大家，德系车也能像日系豪车比如雷克萨斯一样，给人省心无忧的保障。
起到示范作用，提高行业标准
开篇我们已经提到，业内主流的整车质保政策是3年/10万公里，此次上汽大众作为合资阵营的领头羊，率先推出SUV整车终身质保政策，7万级到30万级的产品皆有保障，体现出了当下合资品牌姿态上的转变，更加重视中国市场，要为消费者提供更高的服务水准。接下来，在上汽大众的示范作用下，或许会有越来越多品牌加入整车终身质保行列，让我们拭目以待。
