哟，这不是欧尚Z6嘛！咦，不对，这是长安UNI-Z？看来咱们今天要聊的这位“主角”有点意思啊。作为UNI家族的新成员，这台车却和欧尚Z6长得“神似”，这下有意思了！
1.
颜值担当还是“换标侠”？
说实话，第一眼看到UNI-Z的时候，我还以为看错了。
这倒梯形中网、L型装饰条、贯穿式尾灯，不就是欧尚Z6换了个“马甲”吗？
不过仔细一看，UNI- Z还是做了些差异化设计的。
前脸的饰条更精致，尾灯组也采用了贯穿式设计，整体看上去更有档次。
尺寸方面，UNI-Z长4730mm，比欧尚Z6多长了那么一丢丢，其他尺寸基本就是“复制粘贴”。这么看来，这对“双胞胎”还真是亲的。
2.
内饰：换汤不换药？
内饰可以说是UNI- Z最大的差异化设计了。双联屏取代了欧尚Z6的三屏设计，两幅式方向盘看起来更运动。不过那个“游艇档把”倒是原封不动地保留下来了，看来设计师觉得这个还挺好。
3.
动力系统：谜一样的混动
这台车最让人好奇的就是它的动力系统了。坊间传言有两个版本：
一说是直接用欧尚Z6iDD的那套：1.5T+电动机，系统综合输出还不错，纯电续航能跑150km。
另一说是长安自己捣鼓了27个月的新系统：1.5L自吸+电动机，发动机72kW，电动机158kW。这要是属实，那可就有意思了。
4.
市场竞争：硬仗在前
15万左右的价位，这可是个“刀光剑影”的江湖：
比亚迪宋PLUSDM-i：销量王者，口碑在线吉利博越L雷神Hi·F：颜值与实力并存 *哈弗H6DHT-PHEV：老牌实力选手
UNI-Z想要在这群“老江湖”中杀出一条血路，还真得拿出点真本事。
5.
老司机说真话
说真的，UNI-Z这台车给我的感觉很复杂。外观内饰都还不错，但和欧尚Z6太像了，这让人不禁怀疑：这到底是诚意之作，还是为了快速扩充产品线的权宜之计？
如果动力系统真是自主研发的新系统，那还算有点诚意。毕竟现在的消费者都精着呢，光换个标可糊弄不了人。
不过话说回来，如果价格合适，产品力过关，管它是不是“换标”呢？只要能解决用户需求，那就是好车。
最后抛个问题：在15万预算内，你会为了UNI品牌多花几万块钱，还是直接选更便宜的欧尚Z6？
