汽车在特定的环境下会出现一些不常见的故障，比如在气温低的时候故障率会明显升高。温度的高低对车辆影响还是很大的，这是因为车上有很多零部件都受到了温度的影响，温度越低性能越差。在冬天容易出现以下4个故障。

1.各种异响

新车时还好一些，特别是老车更加容易出现。常见的响声有这几种：第一个是启动后发动机发出哒哒哒的响声，声音比平时大很多。这个响声是气门开启关闭的声音，一般是正常的。声音大是因为温度低，机油变得粘稠，润滑不足造成的。其次，由于热胀冷缩的特性，此时气门间隙大造成的撞击声音。一般过上几分钟，车热了后就会消失，或者明显变小，这无需维修。

第二个异响是过减速带时发出金属撞击声或者摩擦声。这有两方面原因，一是某些部件有损坏，比如下摆臂胶套，平衡杆胶套，减震顶胶等，底盘上任何胶套有损坏或者老化，都会发出异响。另一个原因是没有损坏的部件，也发出异响。这是减震器的问题，由于减震器质量不佳，里面的液压油黏稠度高，导致流动不顺畅，过减速带就会发出响声。这个响声只在冬季有，其他季节没有。这也无需维修，很多新车上都存在这种问题。

第三个异响是皮带或皮带轮发出吱吱响声，待车热了后消失，很多老车上较为常见。这是因为皮带橡胶老化，气温下降后变得僵硬，与皮带轮之间的摩擦力降低而打滑，相对滑动就会产生摩擦异响。一些老车在急加速时也能听到吱吱的响声，这也是皮带打滑发出的。需要更换皮带即可解决，同时要检查皮带轮是否有问题，一般建议同时更换。

2.不好打火，且怠速抖动

冬季启动本身就是一件不容易的事情，因为气缸内的温度很低，汽油雾化就不那么好，不容易被点燃。必须要对混合气进行加浓，也就是多喷一些油来使启动更顺利，同时还要求火花塞点火能力够强，不然也点不着。冬季不好打火最常见的原因是积碳太多导致的，节气门上的积碳和气缸内的积碳都会导致打不着。节气门有积碳，会导致进气量减少，喷油量也会相应减少，导致混合气浓度太稀而不容易打着。解决方法也很简单，只需踩着油门就可以顺利打着，踩油门后进气量增大，喷油量也就大了。

若是气缸内有积碳，会吸附汽油蒸汽，导致混合气变稀，不好打火。积碳如同我们平时使用的炭包差不多，吸附能力很强，能吸收很多汽油蒸汽。要想打着，只能待它吸收饱和了后，或者也是边打火边踩油门方能打着。

打着后怠速一直抖动，也是由于积碳过多导致的，需要清洗才能解决。此外，如果火花塞性能下降，点火能量不足，也会导致天冷的时候不好打火。

3.玻璃升降器升降缓慢

玻璃升降夏天用的很好，到了冬天变升降变慢了且有点卡顿不流畅。这是由于升降器导槽老化所致，冬季气温低，导致变得僵硬，甚至变形。对玻璃升降的阻力会大大增加，导致速度变慢，有的甚至还会出现玻璃跑偏的现象，升降过程中玻璃向一边倾斜。

4.电瓶亏电

电瓶容易亏电说了很多次，大部分人也都知道。因为所有的电瓶性能都会受到温度的影响，包括电瓶车的小电瓶，以及新能源车上的大电瓶。温度的影响很大，温度越低越不耐用。只不过很多人总是会忘记提前检查电瓶，导致早上打不着火，只能叫救援，冬季救援搭电的特别多。如果电瓶已经用了三年及以上，之后每年冬季最好检测一下电瓶，有问题及时更换。