早晨第一次开车，你会感觉车内比车外的温度还低，所以驾驶员都想着尽早打开暖风。大家也都不担心开暖风额外费油，因为暖风是用了
只要上了高速，给人的感觉就应该是每辆车的速度都很快，不然就失去了跑高速的意义。而实际情况中，有不少车的速度并不快，他们比
现在的汽车已经非常普遍，但对于大部分人来说依然是非常贵重的物品，就算再便宜的车办完了也要接近十万元，所以车辆的防盗依然很
现在油价这么高，省油也是理所应当的，很多人都是通过舍不得踩油门温柔驾驶来省油的。轻轻踩油门，配合一定的技巧，让发动机在低
随着节能环保要求越来越高，现在的涡轮增压技术有了越来越广泛的应用，就连以前根本看不上增压技术的美系车也大面积使用了。因为
很多时候是需要给车辆电瓶断电的，常见的是长期停放的时候。如果不给电瓶断电，最多放一个月，电瓶就会亏电而打不着火。为了不让
夏季用车通常要一直开着空调，而我们知道开空调是很费油的，一般百公里要增加1-2个油。冬季开车用的是暖风，而暖风的热量来自
现在道路上车辆很多，经常能看到发生交通事故的车辆，不过大多都是小的撞击或剐蹭，损伤不大。交通事故责任的划分中，追尾事故是
开车过程中，最令人担忧的无非是车辆出现故障，非常耽误事。现在车辆上电子设备比较多，还有大量的传感器，科技含量很高。虽然能
开车上路，能发现很多人在炫耀自己的驾驶技巧，路上左右穿插，猛踩油门和刹车。其实开车好坏并不在于开的有多快，最重要的还是安
冬天来了，又到了换防冻液的季节了。很多人即使防冻液寿命到了，也会等到冬天更换，他们认为防冻液的作用就是防冻，夏天没什么用
现在我们对汽车已经很熟悉了，大部分家庭都有自己的代步车。当然有人对汽车不感兴趣，有人却非常感兴趣，无论是保养还是驾驶技术
汽车在特定的环境下会出现一些不常见的故障，比如在气温低的时候故障率会明显升高。温度的高低对车辆影响还是很大的，这是因为车
冬季开车，基本上都要使用暖风，因为暖风相对于夏天的空调来说，费油还是很少的。因为它不需要压缩机工作，用的是发动机自身产生
最近的汽车年检被炒的火热，主要是OBD检测项目，被一些人说成了是今年新增的检测项目，且特别难通过。还有人说三次不过就会强
汽车积碳困扰了很多驾驶员，因为它会带来很多问题。而积碳又是不可避免的，无论怎么样用车，只要烧油都会有积碳。就像用柴火烧锅
很多老司机都有目测胎压的习惯，有的通过变形量判断，有的通过轮胎几个花纹与地面接触判断，有的还会用脚踹一下，感受其硬度来判
冬天一到，在北方用车的朋友一定是需要开暖风的，不然在车内都坐不住，伸不出手来，暖风就是我们抵御寒冷的救命稻草。然而，在享
以前在农村经常能看到拖拉机的身影，一般都是用来干重活的，比如拉粮食、石子、砖头、水泥等，拉重物很轻松。有人说，别管多重的
在寒冷的冬天跑高速，车内一定是开着暖风的，温度根据个人的需求可以自行调节。然而到底应该使用内循环还是外循环，很多人都比较
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