火花塞是车上的一个点火装置，像一个打火机，在发动机运转时负责点燃汽油混合气的。它的好坏直接决定了车辆动力和油耗，若是点火能量下降，迟迟点不着，就会导致汽油不能完全燃烧，动力下降油耗升高。所以，火花塞是有固定更换周期的，到期了需要及时更换。现在网购非常便利，有人说，我能不能从网上买火花塞自己更换呢？这样不仅材料费更便宜，还能省下不少人工费，总的算下来至少能省两三百元，还是非常划算的。那么自己更换火花塞可行吗？
答案是肯定的，当然可以自己更换。但有一个前提，那就是对车辆构造非常了解，至少知道火花塞在哪里，上面的点火线圈怎么拆下来，知道怎么能够拆出火花塞。并且有非常强的动手能力，自己平时也会维修一些机械设备，爱好钻研。如果你看到过维修师傅更换火花塞的全过程，那就最好不过了。当然还要有一系列配套的工具，比如火花塞套筒、扭力扳手等。只有具备了这些条件，才可以自己更换。如果连火花塞在哪里都不知道，或者说自己动手能力不强，最好不要自己更换，万一出现问题，可能就要花大钱来维修了。
若是自己更换，步骤是怎样的呢？
1. 准备工具
最基础的要准备一个火花塞套筒，需要自己单独购买，不过很多火花塞店铺在购买火花塞时会赠送一个简易的，这个没有扭矩显示，适合有经验的人使用。如果自己没有换过，还需要准备一把扭矩扳手，因为火花塞有标准扭矩，不能过松也不能过紧。除了这两样以外，再有高压气枪是最好的，可以在拆卸之前清理一下火花塞周围，防止异物掉入到气缸里。
2. 确定火花塞位置
打开发动机舱，不同车型的火花塞位置略有不同，但都在发动机顶部。有些车是裸露的，只要打开机舱盖就能看到。但有的车不是裸露的，会有塑料装饰盖覆盖着火花塞，需要先把装饰盖取下来，才能看到火花塞。找到火花塞后，会看到每个火花塞上面连着一根点火线圈。
3. 拆卸点火线圈
先断开点火线圈的插头，插头都有个卡扣，按下卡扣才能拔下来，不可以用蛮力使劲拔。然后使用对应的工具拧下点火线圈的螺丝。螺丝拧下来后，就可以把点火线圈拔出来了。在拔的时候要注意，别太用力，以免损坏点火线圈。
4. 拆卸旧火花塞
点火线圈取下来后，就能看到火花塞了。用火花塞套筒扳手套住火花塞，逆时针方向转动扳手，把火花塞拧松。刚开始拧的时候可能会有点紧，这是正常的，稍微用点力就行。等火花塞松动后，就可以轻松地把它拧出来。
5. 安装新火花塞
把新的火花塞拿出来，先用手把它拧进火花塞孔里，拧个几圈，确保火花塞已经初步固定。然后再用扭矩扳手继续拧紧，一般是25-30牛米。如果你是新手，最好不要凭感觉拧，扭矩过大会损坏火花塞或缸盖，并且下次还会很难拆卸。扭矩过小则会导致火花塞松动，影响发动机性能。
6. 安装点火线圈
新火花塞安装好后，把点火线圈插回原位，对准火花塞孔按下去，要按到底。然后把之前拧下来的螺丝再拧回去，固定好点火线圈。最后把点火线圈的插头插好，就完成了。
更换过程中会存在什么风险呢？
其中风险最大的有两方面要注意。第一火花塞千万不要拧错丝，不要斜着拧进去。就算在4S店，有的新手师傅也曾经犯过这样的错误，把火花塞拧斜了，导致拧到一半就拧不动了，再用大力气拧了之后，火花塞和缸体的丝都坏掉了，就永远都正不过来了。想要顺利安装好，只能对缸体重新套死，非常麻烦，价格也非常昂贵。所以在安装火花塞的过程中，最开始一定不要直接用工具拧，要先用手慢慢拧，如果阻力过大，就要考虑是错丝了。如果很顺畅的能拧两三圈，说明没有错丝，此时就可以用工具拧紧了。
第二，在拆掉火花塞后，千万不要掉进东西去。如果火花塞安装孔周围没有清理干净，或者在周围放一些小螺丝等东西。拆下火花塞后，一旦不小心掉进东西去，这个小东西会直接进入到气缸里，如果是金属的，还可以用磁力棒吸上来，如果是其他材质的，很难直接取出来，很有可能需要拆下缸盖来取，工程量非常大，价格也很高。所以，应该先把新火花塞准备好，之后再开始拆旧的。并且拆掉一个旧的，接着安装一个新的，不可以全部拆掉后再一块儿安装，这样掉进异物的风险更高。
