集中国海军技术之大成的缝合怪正在向你走来！

根据互联网上流出的照片显示，054B型导弹护卫舰已经进行了标准的海军涂装作业，舷号也更改为545舰，有意思是545原本属于2019年退役的053型护卫舰“临汾舰”，中国海军两代护卫舰就这样完成了交接…

从2002年开始，中国海军正式进入“造舰潮”时代，根据外界的测算，这波“造舰潮”最早也将持续到2032年，而这30年的时间里，054型护卫舰家族，无疑是主角中的主角，目前，其已经建造达5个批次，总数量将接近50艘。054型护卫舰也凭借这个数据问鼎世界最大的护卫舰家族！

054B型护卫舰则是这个家族的最新成员，其首次亮相于2023年的上海沪东中华造船厂和广州黄埔造船厂，两舰下水时间仅间隔不到两个月！

一般如果是实验型舰艇，按照成本和技术成熟度的要求通常会集中在一个造船厂完成，如果分为两家会给舰船设计院和设备商造成很大麻烦，但是054B却反其道行之，在没有批次化生产的情况下就同时在南北2个船厂开工，这个用户对该型大型远洋船只的需求非常急迫，这背后折射的是一个事实

——该用户目前非常急于在可能到来的大战前最大程度的存储足够数量的成熟装备！

而054B完美符合用户对其的设想：

技术先进可靠、价格便宜、成熟度极高！

因为在054B的身上你几乎可以看到所有中国海军现役驱护舰艇的身影：055万吨大驱的双波段和一体式桅杆技术、071的动力技术、054护卫舰的反潜和同款垂发能力、052D的通讯和电子战设备、当然还有056轻护量大管饱的DNA！

从体型看，054B比054A增大了约30%，其舰长为149米，舰宽18米，满载排水量超过6000吨，已经接近052B导弹驱逐舰！而054B护卫舰的长宽比只有8.17，不仅小于052D驱逐舰的8.61，甚至比以“远洋适航性”著称的054A护卫舰的8.38还小，吨位增加也意味着油料、生活物资和生活空间的增加，而更小的长宽比意味着054B护卫舰拥有更出色的横向稳定性，二者都注定054B更适合在环境恶劣的大洋深处航行！

继承054和052C的武器库

054B的火力核心依旧是沿袭054A的32个垂直发射单元——AJK-16垂直发射系统，还有1130近防炮，舰舯部配置鹰击-83J反舰导弹，舷侧有反潜鱼雷发射装置，舰尾的一座24联新红旗-10近防导弹等。

其舰艏则沿袭了一门052C导弹驱逐舰的H/PJ-87式单管100毫米舰炮，并进行了重新设计。

事实上100mm舰炮非常适合在5000~7000吨级舰艇上使用，国产100mm舰炮技术来源于法国，法国军工本身就是以结构紧凑著称，在这个情况下，新100mm舰炮再次大幅度瘦身，可见中国军工对100mm舰炮技术已经烂熟于心！西方同类型军舰多搭载76mm舰炮，其威力射速也远不及054B！

同时054B还拥有中国海军第一款专门按照直20标准设计的机库！借助新的反潜和船电雷达系统，其反潜能力也将再上一个台阶。

移植055的雷达和一体化桅杆技术

原本054A仿制俄罗斯“音乐台”的366型微波超视距雷达和仿制“顶板”的382型对空对海搜索雷达被取消，取而代之的来源于055的双面相控阵雷达和桅杆一体化综合射频系统，旋转式双面阵有源相控阵雷达，分别工作在S和X波段，054B未来不将拥有对低空掠海目标更加清晰的观察能力，双波段雷达也能赋予其对高隐身、高超声速目标，抗饱和攻击更强悍的能力！

总的来看054B的防空水平基本与欧洲顶级驱逐舰/护卫舰的对等，探测能力接近早期伯克级无源相控阵雷达，而造型却是相当“低廉”。由此也不难看出未来中国海军的目标应该是实现护卫舰的“盾舰化”，以实现解放军海军整体防空能力等跨级抬升！

源自071又极为特殊的舰船动力

054B型护卫舰的动力系统则比较特殊，在东亚三国中目前正在发展的主力互护卫舰中，054B是唯一一个采用全柴联合动力的，其发动机大概率为4台中船重工研制的CS16V27柴油机，技术承接071所使用的PC2.6柴油机，作为一款16缸中高速柴油机，其推进额定功率7280千瓦、发电额定功率6400千瓦，预计054B的最高航速将在28节左右，相较于普遍采用燃气轮机的日韩护卫舰，柴油机单机效率小、振动噪音大、瞬间加速性弱的特点比较明显，而解放军之所以选择柴油机，则是因为其独特优势——经济性，柴油机在价格、抗冲击能力、空间占用上具备燃气轮机无法匹敌的有点，英国目前正在开发的下一代31型护卫舰，排水量同样在6000吨级、同样采用了4台德国MTU8000船用柴油机，因此也可以佐证开头提出的那个观点——054B注定会向着大规模列装前进！