自2月初秦 PLUS DM-i冠军版推出，开启“油电同价”时代，秦家族即以迅雷之势击穿A级燃油车的护城河，迅速达成家轿10连冠的壮举，成为家轿的不二之选。A级车冠军、轿车冠军、全品类汽车冠军的进阶。11月秦家族销量达到42440辆，曾经的A级轿车市场被合资轩逸、朗逸等车型把持,自主品牌甚至无法进入销量排行前列。而历史的改写正来自于秦PLUS的上市。自21年秦PLUS DM-i上市，即成为当年销量同比增长最高的车型,进入到22年，秦PLUS DM-i销量更是迎来高速增长,22年9月更是12年来首次获得A轿冠军，成功改写历史。如今的秦家族在不断地实力进化中，已经晋升百万销量车型，累计销量已经突破129万辆。

秦PLUSDM-i延续了“快、省、绿、顺、静”五大产品优势,零百加速仅7.3s。百公里亏电油耗3.8L，综合续航达到1245km,性能指标远超同级车型产品力。且秦 PLUS DM-i冠军版的多项配置升级，有着8.8英寸的全液晶仪表、电动座椅调节、前排座椅加热、全新Dilink智能网联系统等越级配置,让用户无论是使用的体验及智能化程度都拉满。

12月，比亚迪再度携手秦PLUS DM-i发起“油电大决战”,12月底前，燃油车主或准燃油车主购买秦PLUS DM-i均可享受10000元油转电基金，这也就意味着秦PLUS DM-i最低仅8.98万起即可到手，这对于用户而言入手门槛大大降低，而比亚迪这一举动这将推动DM-i这一领先技术成为普世科技，让更多的用户有机会享受领先的出行体验。

比亚迪这一举动，也代表了其对于自身产品实力的自信以及向市场宣告油转电是大势所趋，以秦PLUSDM-i为代表的新能源汽车将在这场对决中笑到最后。越级的产品实力、超强品牌效应、以及回馈用户的决心,一切都一切都向我们展示了秦PLUS DM-i作为家轿冠军的实力，我们也将继续见证自主品牌在家轿市场的霸榜。