随着我国各行各业科技的不断发展，如今以新能源汽车为代表的我国企业已然冲入了世界市场当中，甚至在很长一段时间占据了世界市场份额第一的位置。

对于我国来说，这毫无疑问的是一件好事。但对于一些自居发达国家的西方国家而言，可就未必了。

自我国新能源产业发展以来，部分西方国家一直对我国的发展颇有不满之意，以美国和欧盟为代表的大部分国家甚至带头对我国的新能源汽车高举反对牌。

就在今年的10月4日，欧盟国家更是不顾国际法律规定和国际舆论，直接选择对我国电动汽车加征关税。

根据欧盟官方所发布的文件来看，在未来欧盟对自我国进口的电动车关税可能升高到17.8%~45.3%不等，如此骇人听闻的税率在整个世界范围内都属罕见。

尽管这样的行为遭到了部分国家国内人民的反对，但欧盟依旧选择了掩耳盗铃，无视国内所有的声音，一意孤行的与我国打起了关税战争。

从部分媒体所传达出的各国声音来看，欧盟的行为在其内部也并没有达成统一的意见。

根据媒体报道，德国财政部部长林德纳针对欧盟加征关税事件发表了意见，声称比起欧盟所发起的贸易战，现在更需要的是协商来得到解决方案。

除开德国以外，同为欧盟成员的匈牙利以及斯洛文尼亚也同样都对加征中国电动汽车关税这一决定表示反对。

其实，会出现这么多反对声音也并不意外。毕竟，欧盟方面一意孤行的对中国电动车加征关税实质上更多的损害的是其国内消费者的利益。

之所以如今中国的电动汽车能够在欧盟各国销量奇高，主要是由于如今中国的电动汽车技术已日趋成熟，且整体造价成本相对低于欧盟部分国家内部所生产的电动汽车。

对于消费者而言，购买东西时选择购买“物美价廉”的产品自然是理所应当，所以在这样的情况下，大部分的欧洲消费者自然会选择购买产自中国的电动汽车。

如今欧盟不断加深对我国的电动汽车的关税，只会使自己国内的消费者在购买汽车时要付出更大的代价。

的确，这样的行为的确会在短时间内让中国的电动汽车销量有所下降，但从长期效果来看，这样的政策根本是治标不治本。

打压中国的电动汽车并不会直接使欧盟国家内部自产的电动汽车获得更高的销量，东西是好是坏消费者自会分辨，所以购买与否仍旧还是取决于消费者本身。

但从环境层面上来看，如今整个国际范围内都倡导绿色转型，也正是在这样的大背景之下，各国才开始投入了新能源汽车的研究。

倘若欧盟一意孤行的提高关税来打压中国电动汽车的发展，只会让整个欧洲内部的绿色转型进程缓慢，从而影响国家的整体利益。

更何况中国对于欧盟种种不合理的行为并不会坐以待毙。

10月11日，我国发布公告称将会对欧盟进口的相关白兰地实施临时反倾销措施。

这样的行为毫无疑问的是欧盟一意孤行发起关税贸易战带来的最终结果，“回旋镖”还是插到了欧盟自身。

针对中国所作出的行为，法国贸易部副部长索菲·普里马斯甚至声称将在下一步访华的过程当中，针对该关税问题向中国直接维权。

如此自说自话的行为不禁令人发笑，倘若法国要针对这一事件向中国维权，那么中国是否也应当以同样的方式针对新能源汽车关税问题向欧盟维权呢？如此“双标”的行为不禁让人发笑。

倘若欧盟方面仍旧执意对我国发起贸易战，那么只会导致后续我国以更加强硬的措施回击，和平与发展才是当今世界社会的主流，希望欧盟能够及早领悟到这一真谛。

参考资料：

欧盟对华电动汽车加征关税引多方反对 - 中国日报网

我国对原产于欧盟的进口相关白兰地实施临时反倾销措施——成都日报

法国部长被曝即将访华，就关税问题向中方“直接维权”——观察者网

欧盟对中国电动汽车加征反补贴税，回旋镖终伤自身——中国新闻网

欧盟对华电动车反补贴调查终裁：一场本末倒置的政治操弄——广州日报