你以为的试驾可能是极致的加速，畅快的劈弯，刺激的越野等等。BUT，笔者在10月30日下午的成都金马试驾中心，参加了一次没那么“正经”的试驾专场，盲车试驾，有点意思。

什么叫盲车试驾？很简单，前面的挡风玻璃以及四面车窗全部封死，然后，你就这个瞎着眼睛开，那就叫盲开。

当然也不真是瞎着眼开，长安此次蓝鲸双雄逸动PLUS蓝鲸版和新锐程CC蓝鲸版想给消费者展现的，是除了他们本身动力强劲的实力之外，一些科技配置方面的东西。

此次活动的主要背景，是作为长安汽车蓝鲸家族的实力战将，蓝鲸双雄-2021款逸动PLUS蓝鲸版&新锐程CC蓝鲸版近日征战ctcc，在多个赛段夺得厂商与车手的双料冠军，同时凭借超强蓝鲸动力收获竞速王者的称号。

有了成绩的情况下，厂家也是得赶紧趁热打铁，一场别出心裁的试驾会应运而生。开场的时候，活动方复刻了ctcc赛道，由知名的特技教练现场表演，驾驶的就是我们的蓝鲸双雄，展现这2台车在极限状态下，能到达到怎样的一个水准。

表演开始后，近距离的引擎轰鸣，极速的赛道过弯以及诸多惊险刺激硬核表现确实给我们展现了这2辆我们大众能开的起的民用车不一样的一面，也是印证了现如今的长安，其造车实力已经是飞速提升的一个现状。

聊聊发动机

还是简单说说这2台蓝鲸双雄能完成这一项项特技表演的实力支撑是什么。一聊长安就肯定离不开蓝鲸发动机这几个字。

从2019年蓝鲸动力发布至今，长安的蓝鲸家族销量一直是非常可观。蓝鲸家族，指的正是长安汽车旗下所有搭载了蓝鲸发动机的车型，而这些车型，目前已经成为了长安汽车最热销的车系，且不断在创下新的纪录。

有人说它是最具实力的国产发动机之一，也有人质疑，它动力虚标。但话题居高不下的背后，一定是有着足够的竞争实力，不然这2年的时间也早就原形毕露。

而蓝鲸发动机最大的亮点就是在发动机的热效率值上。目前，绝大多数自主品牌发动机的热效率值只能维持在35%-36%左右。

以2021款逸动PLUS蓝鲸版为例，得益于AGILE高效超净燃烧系统、35Mpa高压直喷系统，长安这台蓝鲸NE1.4T发动机在节能表现上十分出色，更为充分的缸内燃油雾化，为发动机带来了更加优秀的动力效果，发动机的热效率达到了37.6%。

匹配蓝鲸7速湿式双离合变速器，实现同排量级别超强低段扭矩输出，逸动PLUS蓝鲸版的百公里油耗仅5.6L。这对于一台能够兼顾动力与油耗的平衡的家用代步轿车来说，是非常难得的。

不仅如此，全系标配的EPS电子助力转向系统，专业级底盘调校，也是使得这台车的可玩性多了不少。

新锐程CC蓝鲸版的亮点之处就在于其帅气的外观与同样卓越的实力。

蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，与蓝鲸7速湿式双离合变速器搭配，最大扭矩达到300N . m，综合传递效率高达94.3%，188匹马力与十万左右的价格，绝对是这一档预算的首选存在。

聊聊科技

当天的试驾不仅是考验了蓝鲸双雄的动力与操控配置，整场活动的主题当然还是在盲车试驾上。

试驾项目共分为三轮，盲车入库与抱球入后备箱，单边过桥，弯道+直道障碍挑战赛。

前两项的试驾，考验的是蓝鲸双雄自带的540度高清影像系统，360度全景影像让四周没有死角，车侧周围的情况一手眼底，而180度的底盘透视则让驾乘人员将车底的空间也一览无余。

笔者在试驾的时候，一开始是非常不自然的，因为平时即使是倒车，大多数时候也是看的后视镜，在丢失了视野的情况下，驾驶员是非常没有安全感的。所幸蓝鲸双雄自带的540度高清影像系统准确性足够高。

在进行盲车入库与单边过桥的环节下，为了确定这套影像系统的准确性，笔者多次下车实勘车辆实际情况与中控屏显示的差距有多大，实际情况是几乎无差别，跟着中控显示的影像走就完事儿了，非常稳定。

在障碍挑战赛环节，考验的就不仅仅是540度高清影像系统，同时也旨在考验蓝鲸双雄的PAB预警辅助制动系统表现如何。该系统的功能是为驾驶者提供安全车距提醒、前碰撞报警、碰撞缓解等功能，防患于未然。

在实际操作与笔者有意识的去靠近桩桶下，逸动PLUS蓝鲸版凭借精准的预测能力，准确的预见了两侧的障碍物并作出了预警提示，表现还是非常不错的。

聊聊车子

其实从整场活动的主题来看，我们不难发现这些东西都是更加倾向于年轻人设计的，因为老司机可能会觉得这些东西不错，但没有也是可以的。不过对于年轻新手司机来说，极低的油耗与安心的驾驶这些东西绝对是能排在影响购车欲前三的点。

而在绝大多数年轻人心中能排在第一的点，当然还得是外观和内饰的设计了。东西给的再多，配置再实用，动力再强再省油，车子造的不好看，直接就被pass，丢掉了敲门砖。

所以2021款逸动PLUS与新锐程CC蓝鲸版在这方面下的功夫也不少。两辆车都是家族式设计，但整体设计风格年轻运动。“参数化”的设计手法，搭配电镀装饰件的点缀，提升了整车的动感也彰显了品质感。

内饰也是大面积的皮质包裹加上不俗的科技感配备，在新锐程CC蓝鲸版上还有高品质“Nappa”皮革座椅的搭配，这一切的一切都是收割年轻消费者青睐的好手段。

再辅以两辆车极低的价格（新锐程CC蓝鲸版售价9.79-11.29万，2021款逸动PLUS售价区间则是7.29-10.39万），确实想不卖的好都难。

写在最后：

现在20万以内买国产的概念确实是越来越深入人心了。在上一代受合资才是王道观念影响较深的购车主力军里，可能还是会认为合资车买着最舒服。但对于新一代购车消费者来说，他们接收的信息会更多。

对于自己想要什么，如何在有限的预算里拿到更大的性价比他们也会明确很多。而国产自主品牌的车型也是懂得这一点，所以在尽可能的情况下，给到消费者更多。

国产品牌如是，蓝鲸双雄亦如是。所以，如果你有10万预算，你会怎么选呢？

以上内容

均为编辑个人看法

与井田车社立场无关

图片来自官方

如有转载需求

请后台联系客服