为何有的人一上车就关闭自动启停功能？老司机：2年后你就明白了

在如今的汽车市场上，自动启停功能已经成为了许多车型的标配。这项技术的初衷是为了节能减排，在车辆短暂停车时自动关闭发动机，以减少燃油消耗和尾气排放。然而，不少车主在开车时一上车就会选择关闭自动启停功能，这到底是为什么呢？作为一名老司机，今天就来给大家讲讲其中的缘由。

咱们先来了解一下自动启停功能的工作原理。当车辆在行驶过程中遇到红灯或需要短暂停车时，比如堵车时，只要踩下刹车踏板，车速降为零，发动机就会自动熄火。当需要重新起步时，松开刹车踏板，发动机又会迅速自动启动。听起来是不是挺智能、挺环保的？

但实际使用中，问题可不少。首先就是频繁启停对发动机的磨损问题。虽然厂家在设计时已经考虑到了这一点，并声称自动启停系统不会对发动机造成额外的磨损，但频繁的启动和熄火，对于发动机内部的零部件，比如火花塞、活塞环等，还是会带来一定的压力。特别是在冷车启动时，机油还没有充分润滑发动机内部，此时的启停可能会加大磨损。

再来说说启动时的抖动和延迟。每次发动机重新启动，车辆都会有明显的抖动，这对于驾驶舒适性是有一定影响的。而且，启动的那一瞬间还会有一个短暂的延迟，对于一些急性子的司机来说，这几秒钟的等待可能会让他们感到烦躁。想象一下，在路口绿灯亮起，你准备一脚油门冲出去，结果发动机还在慢悠悠地启动，后面的车喇叭都按响了，是不是挺闹心？

还有一个关键问题就是电池和起动机的寿命。自动启停功能需要依靠一个专门设计的强大电池和起动机来支持频繁的启动操作。这些部件的价格可不便宜，如果因为频繁启停导致它们提前损坏，更换的费用可不小。而且，在一些炎热的夏天或者寒冷的冬天，车辆需要使用空调，如果自动启停功能启动，发动机熄火，空调的制冷或制热效果也会大打折扣，影响车内的舒适性。

另外，自动启停功能在某些特殊情况下还可能存在安全隐患。比如在积水路段，如果车辆在停车时发动机自动熄火，而你又不小心踩了油门重新启动，水可能会被吸入发动机，造成严重的损坏。还有在陡坡上，如果车辆启停导致发动机熄火，重新启动时可能会出现溜车的危险。

对于那些经常在拥堵路段行驶的车主来说，自动启停功能更是让他们头疼不已。走走停停，发动机频繁启停，不仅没有达到节油的效果，反而可能会增加油耗。因为每次启动发动机都需要消耗大量的燃油，而且频繁启停还会增加发动机的负担，影响发动机的工作效率。

咱们来举个例子，小李是一位上班族，每天都要开车经过拥堵的市区道路。他的车配备了自动启停功能，一开始他觉得这是个高科技的好东西，能省油。但没过多久，他就发现车辆的抖动越来越明显，而且电池的寿命也明显缩短。后来，他一上车就关闭了自动启停功能，驾驶体验明显好了很多。

再说说老王，他经常跑长途。在高速上，自动启停功能几乎用不到，因为车辆很少有长时间的停车。但每次在市区等红灯时，自动启停功能就会频繁启动，让他感到很烦。而且，有一次在下雨天通过一个积水路段时，他差点因为自动启停功能导致发动机进水。从那以后，他也是一上车就关闭自动启停。

所以说，自动启停功能并不是对所有人、所有路况都适用。对于一些驾驶习惯比较温和、行驶路况比较顺畅的车主来说，自动启停功能可能会带来一定的节油效果和环保效益。但对于大多数车主来说，尤其是在拥堵的城市道路上行驶，关闭自动启停功能可能是一个更好的选择。

当然，也不能因为这些问题就完全否定自动启停功能的价值。随着技术的不断进步，相信未来的自动启停系统会越来越完善，解决目前存在的这些问题。但就目前而言，大家可以根据自己的实际需求和驾驶习惯来决定是否使用这一功能。

总之，一上车就关闭自动启停功能的车主们，并不是在盲目跟风或者故意找茬，而是在实际使用中切切实实地感受到了它带来的不便和潜在的问题。所以，如果您的车有自动启停功能，不妨在使用一段时间后，根据自己的感受来决定是否关闭它。毕竟，开车最重要的是舒适和安全，只有适合自己的才是最好的。

总结一下，自动启停功能有其节能减排的优点，但在实际使用中也存在发动机磨损、抖动延迟、电池起动机寿命、特殊情况安全隐患以及拥堵路段不节油等问题。所以，车主们根据自身情况选择是否关闭自动启停功能是明智之举。希望大家都能在享受汽车带来便利的同时，也能让驾驶变得更加舒适和安全。