长江,被誉为中华民族的母亲河,其水能资源极为丰富,干流通航里程逾二千八百公里,被称为“黄金水道”。然而,长江亦是天然的地理屏障。所以自古以来,长江就被称为“天险”。因此,新中国成立后,长江沿线城市便开始考虑如何跨越这道天然的屏障?所以,作为湖北省会城市——武汉,便在1955年开始建设了举世闻名、第一座跨长江大桥——武汉长江大桥!
湖北,地处长江中游,长江干流在湖北境内的“足迹”长达1061公里,使湖北成为长江干流岸线最长的省份。据悉,自“万里长江第一桥”——武汉长江大桥于1957年建成通车后,一座座跨长江大桥如雨后春笋般地在长江(湖北段)上“涌现”出来:武汉长江二桥、鹦鹉洲长江大桥、九江长江大桥等等。目前,长江湖北段已建成38座长江大桥,平均每隔24.7公里就有一座,所以被誉为“中国桥梁博物馆”。
然而,湖北省为了进一步促进经济发展,方便人民群众出行,还要在长江之上建设更多的“长江大桥”。目前,长江湖北段还有多座桥梁正在建设中,如新港高速公路双柳长江大桥、荆州李埠长江公铁大桥等等。除此之外,还有新一批过江通道也正在“密谋”之中,如这座建设地点位于湖北东南部地区的过江通道——武穴至瑞昌过江通道,俗称武穴长江二桥。
武穴市,湖北省辖县级市,由黄冈市代管,位于湖北省东南部、长江中游下段北岸。武穴是一座美丽的江城,素有“三省七县通衢”、“鄂东门户”和“入楚第一港”之称。由于武穴南与江西省瑞昌市、九江县隔江相望,所以武穴是湖北与江西两省的“要塞”。目前,武穴境内跨长江的主要方式就是通过武穴大桥(武穴长江公路大桥)和轮渡。如果武穴至瑞昌过江通道(武穴长江二桥)顺利实施,那么则可以分担以上两种交通方式的压力,同时对于湖北与江西两省的社会经济交流有积极的意义。
根据初步规划,武穴至瑞昌过江通道(武穴长江二桥)项目起点位于武山湖环湖路与G220平交口附近,在龙坪梅家庄附近建长江大桥过江,经瑞昌市朱湖村,止于瑞昌市瑞码大道与天大公路平交口附近,路线全长约9231米,路基宽度为33米,拟采用双向六车道一级公路标准建设,设计速度80公里/小时,项目估算投资55亿元。据悉,武穴至瑞昌过江通道(武穴长江二桥)项目工可、通航论证等已编制完成。除此之外,项目已经进行第一次环评公示。目前,武穴至瑞昌过江通道大桥(江西段)项目用地预审与选址已获得江西省自然资源厅批复。这就是说,武穴至瑞昌过江通道(武穴长江二桥)有望近期动工!