现在的汽车质量已经非常不错，在大部分情况下，正常开车很少会出现问题。但如果你过于爱护，却非要没事儿折腾的话反而会导致车辆出现问题，比如以下这五个零件最好还是不要轻易动。

第一个是节气门。

你去保养车的时候，有可能会遇到客服让你清洗节气门，还会给你列举一大堆清洗节气门的好处。但实际上节气门的作用仅仅是用来控制空气进入发动机的可控阀门而已。

如果你听4s店的话，每5000km就清洗一次节气门的话，那你不光要花费200块钱，而且清理完毕后经常会发现乌黑一片。虽然这样的做法也确实省了油，可谁知道会不会出现启动困难的情况呢？

我的建议是，每2万km清洗一次节气门就可以，经常清洗反而会导致挡板和周边的缝隙变大，最后导致发动机熄火。而且这东西也不必要非要跑到4s店里，任何一家汽修厂都能做，费用不过是20块钱。

第二是内置汽油滤芯。

一般来说这东西会在2万km左右被要求更换的，但那是在以前国内油品不行的情况下的要求。而现在，国内油品的质量已经相当不错，根本就不需要换的那么频繁，这东西无非就是起到一个杂质的过滤作用，平时5万km或者10万km更换都没啥问题。

第三是外置汽油滤芯。

这东西其实是个易损件，平时就放在底盘位置上，一般5万km更换一次也就可以了。

第四个是防冻液。

维修人员经常会劝说车主更换防冻液，而且还会给你提供原厂的或者副厂的让你选择。但实际上不管是原厂还是副厂，都不如你原车自带的防冻液要好。这东西能不更换尽量不更换，更换的标准就是你自己看看防冻液的颜色，如果不像以前那么亮丽你再更换也不迟，而这个里程数一般来说都四五万公里。

第五是刹车油。

这东西的更换根据车型的不同都有不同要求，但如果换的太过频繁了，会导致总分泵油封氧化，加剧油封的损坏，让你花费额外的金钱，还不如卡着5万km这个路程来更换。

上面讲的这五个零件要想更换的话也并不难，也是各大修车厂经常忽悠大家伙更换的东西。但大家可要记清楚我所说的更换时间点，可别莫名其妙被人家赚了钱，还会导致爱车受损。