吉利汽车集团近日于广州车展正式向大众全面展示了新一代雷神EM超级电混技术，这些无一不标志着吉利在混动技术领域迈出了重大的一步。而且此次发布的雷神EM超级电混技术，不仅继承了上一代技术的高性能特点，更是在节能、性能和智能化方面实现了重大突破。

新一代雷神电混技术分为单档结构的EM-i和三挡结构的EM-P，分别主打省油和性能。其中，雷神EM-i超级电混搭载了全新的BHE15四缸发动机，这款发动机拥有全球量产最高的46.5%热效率，使得搭载该技术的车型在实测中实现了2390.5公里的惊人续航能力，同时百公里油耗仅为2.62升。这一卓越表现，让雷神EM-i超级电混在节能方面处于行业领先地位。

此外，雷神EM-i超级电混还首次搭载了全球首发的E-DHT11合1混动电驱系统。这一高度集成的电驱系统，将多个关键部件集成于一体，不仅优化了车辆的空间布局，还大幅提高了系统的整体效率。PCM最高效率可达99%，SiC升压模块效率更是高达99.9%，实现了全域多电压寻优，稳定升压，综合效率提升1.8%，亏电动力性提升30%。

吉利在雷神EM-i超级电混中首次引入了人工智能技术，基于吉利星睿智算中心的强大算力，部署了专属AI大模型，实现了智慧能量管理、智慧运动控制和智慧云诊断三大全新体验。这一技术能够根据导航和大数据预测的惯用路线模式，智能调节发动机和电机的输出功率，实现全局最优的油电切换，提升能源利用率。

在安全性方面，雷神EM-i超级电混同样表现出色。该系统采用了全球首发的混动安全冗余专利技术，发动机、P1电机、P3电机互为备份，有效避免了因动力丢失而导致的车辆失速风险。同时，神盾插混专用电池为车辆提供了可靠的动力保障，即使在极端工况下，也能确保车辆的动力性能不受影响。

吉利雷神混动技术从研发到推出使用，最后到现在正式完整面向大众，所有的这些不仅增强了吉利在混动领域的竞争力，更是为消费者带来了更加高性能、高节能、高智能的汽车产品，推动了汽车行业的可持续发展。未来，吉利将继续坚持技术创新，引领混动技术的新潮流，为消费者带来更加美好的出行体验。