十多万的家用轿车在选择上还是很多的，但是我也没有选花眼，我觉得还是要遵循自己的内心，选择一款合适的，喜欢的车就行了，初见菲斯塔的时候，在它和昂克赛拉之间久久不能抉择，纠结了好久，经过多方面的对比，最终觉得菲斯塔的外观更加好看，也更有活力，所以和老婆一商量，就没有那么纠结了，就认定了还是选择菲斯塔好看一些，也确实没有让我们失望，不止是外观好看，而且它的动力也是非常的可观的，起步感觉很给力，让我很开心。
看惯了市区路面上形形色色的车，大多数车的前脸以及整个车身的造型设计的都很平庸，搞得我都审美疲劳了，所以乍一看菲斯塔这个车的设计真的感觉特别的前卫，不像别的车那样死气沉沉，这个车让人感觉特别的有活力。
内饰还是蛮不错的，设计上比较有现代感，而且车子的内饰设计比较细节，各种小地方做的还是不错，也有很合理的安排各种车内小空间，做到了方便实用。还有电动天窗，打开的时候非常方便，开出去兜风的时候开一开特别爽。
车子的空间不成问题，我感觉一般的家庭都是够用的，我驾驶位我没有调的很靠后，开车还是比较舒服的，媳妇儿每次坐副驾驶都喜欢把座椅调到后面，然后把腿伸的直直的，她说那样比较舒服，后排空间也是可以的，宝宝椅安装在后面，然后挤一挤还是能在坐下两个人的，车子的宽度高度我觉得都是可以的。
车子开起来我觉得是无压力的，我和老婆时不时的换着开，都觉得开起来挺容易的，特别是车子的方向比较好打，一点都不重，刹车油门系统也比较的灵敏，还带一些辅助操控配置，最喜欢也最常用的就是上坡辅助，因为我们家门前不远处就有一个坡道的红绿灯，有时候堵车就常常要停在半坡，上坡辅助就特别的好用。
我感觉只要是实际开过这个车的人，估计都会了解动力有多凶猛，我曾经试过百公里加速，真的是超快，有种脱缰了的野马的感觉，这个车最不怕的就是动力的考验，不仅仅是官方给出的数据比较厉害，实际的效果也很让人满意。而且加速时候动力的平顺性表现的也不错。
油耗还是挺乐观的，高速和国道跑下来6个油，在市区跑的话7个多有时候8个，因为我没有一脚深一脚浅的那种开法，相对油耗比较低了，个人习惯把，现在油价也降了，没那么多讲究啦。
ai guo
买车不要考虑省油。所谓的省油都是以牺牲动力为代价，都是忽悠。最省油的就是自行车了。
微笑 回复 10-28 10:30
智速版，8.8个油，一年6000公里
沃斯 回复 10-26 22:38
提车9个月，现在1万5公里，平均市内8个，高速5/6个
Lx
看惯了国产的内饰，合资车的内饰就再也不入眼了[笑着哭]
UC网友13xxxx0713
还是有点噪音
UC网友12xxxx2600 回复 10-15 20:41
这个是事实，
二营长
最大的败笔是中控，不能连接热点，流量10g要600块，还卡的不要不要的
UC网友12xxxx4260 回复 10-23 11:23
我每次买20块一个G一个月的那种[笑着哭]
醉卧小竹林 回复 UC网友12xxxx4260 10-25 15:47
连蓝牙他不香吗
7435665
动力，动力，动力，重要的事说3[点赞]
锦瑟 回复 10-26 11:55
动力还不错啊
雨一直下 回复 10-28 13:57
这么说吧，开得起大排量的不会看这车[得瑟]
潇湘永君
买了一年了就是换了两块挡泥板，
ENERGY
上个月三个同事，一个提速腾，一个轩逸，一个就是菲斯塔，价钱都差不多，菲斯塔贵些，外观还行吧，看久了感觉没那两款好看，内饰真的好难看，而且又挤，空间真的太压抑了，油耗是这三辆最高的，9点多，也就是平时吃饭时间工地开出去来回5公里路，动力最强，但隔音也是最垃圾，个人开还行，家用真的太小了
UC网友78xxxx5965
其他没问题，就是这加速很平顺几个意思？难道我开的是假的[笑着哭]
UC网友78xxxx5965 回复 10-27 13:38
我一上车就是运动模式[呲牙笑]，还是有点顿挫哦[呲牙笑]
UC网友20xxxx4541 回复 10-27 11:38
这个看用什么模式开
鸡蛋饼
落地15万
UC网友21xxxx0145
[横脸笑][横脸笑][横脸笑]领动的动力 菲斯塔的价格
到此为止
外表很好看内饰不敢恭维