理想汽车的首款5座旗舰SUV理想L7正式交付，售价31.98万元起。与此同时，理想汽车CEO李想在社交媒体上首次透露了另一款基于理想ONE平台开发的BEV车型——D1 Plus，该车面向网约车市场，但该项目最终被叫停。
D1 Plus是一款纯电动MPV，采用与理想ONE相同的轴距，NEDC续航里程可达500公里。据了解，D1 Plus的设计理念参考了东京和伦敦的出租车，其行李箱空间放在了副驾驶的位置上，以适应网约车拼车的场景。同时，该车取消了左侧车门和后备箱，以降低成本和重量。
李想表示，2017年开始，理想汽车与某出行平台合作，联合研发一款专用的网约车产品。当时，该合作伙伴选择了两个汽车厂商合作，小一点的是比亚迪的D1，大一点的是理想汽车的D1 Plus。虽然李想没有明说该出行平台是哪个，但从比亚迪D1是滴滴首款定制电动网约车可以推断出，该出行平台是滴滴。
2019年，理想汽车获得了美团和王兴的战略投资，但由于美团与该出行平台是竞争对手的关系，双方对于该合作存在一定的顾虑，导致D1 Plus的项目被叫停。李想表示，D1 Plus完全为网约车而设计，比如不适合跑高速、没有后备箱、没有左侧车门、配置比较简陋。加上理想汽车2019年资金链特别紧张，所以该公司选择ALL in理想ONE和增程电动。
D1 Plus的项目经理刘友波对该项目被砍感到非常郁闷，李想表示他当成孩子的心血产品被叫停了，后来他就成为了理想汽车其他车型的项目经理。
虽然D1 Plus最终没有走向市场，但它作为一款面向网约车市场的纯电动MPV，具有非常高的潜力。未来，随着电动汽车的普及和网约车市场的发展，这样的产品可能会受到越来越多的关注和青睐。
