新能源车的受众群体的确是越来越多，但很多新能源车存在的安全隐患也是不可忽视的，近年来不少新能源车都出现碰撞后失火的现象，于是很多车企在打造新能源车时，都把安全性作为首要攻克的重点，把安全性作为最大的豪华标准来造车。
4月7日开启预售的宝骏享境同样如此，这款车作为上汽通用五菱的全新车型，面向的是广大家庭用车群体，安全性必然不能掉链子。
宝骏享境，是一台全新的新能源C级轿车，与20-30万的小米SU7是同级别车型，但其预售价13.28万-15.58万，价格差距较大。不过宝骏享境的安全性就展现出国民汽车品牌该有的实力，在电池安全性、主被动安全性方面下足了功夫。
作为新能源车，电池安全性是重中之重。宝骏享境搭载的是神炼电池，这款电池采用的是航空级超高强钢电池箱体，超高强度钢覆盖率＞83%，电池箱体三横六纵高稳定设计，确保车辆在发生碰撞时，能有效吸收冲击力保护电池系统，还采用了高热稳性、低热传导陶瓷层涂覆，能确保电芯不短路、不泄露、不析锂、不起火，加之还有云端AI-BMS系统，能够实现超240项安全监管、超80项故障预警，所以实现了200万新能源销量0自燃，意味着搭载神炼电池的新能源车目前是0自燃的，电池安全性得到了保障。
除了电池安全，车辆本身的结构安全，对乘客或行人保护的安全性也是至关重要的。宝骏享境采用的是80%高强钢笼式车身，与很多20-30万级别的车型是一样的车身设计，高强钢占79.8%，扭转刚度达23694Nm/deg，前铝合金防撞梁全框式副车架+后防撞梁以及1500MPa 高强度的热成型钢后大梁，确保了车辆在发生前后碰撞时，都能有效吸能，抵抗车辆发生变形，从而给车内乘客提供了更多的生存空间。比如经常在网上看到某高速路段遇到前后车辆跟车距离太近，发生前后追尾的现象，遇到这种情况时，宝骏享境的车身结构就能起到作用了。
当然了，宝骏享境还提供全车10气囊，能够对全车人员360°气囊保护，在发生碰撞时能避免乘客受惯性导致身体与车身结构发生直接撞击。
除此之外，宝骏享境也搭载了灵眸智驾进阶版，通过智能科技提高主动安全性。比如具备八大主动安全功能，分别是百万级全速域AEB、车道偏离抑制、油门防误踩、紧急车道保持、倒车AEB（OTA）、BSD盲区监测、540°全景影像、智能远近光，这些功能可以帮助驾驶员紧急刹车，纠正车道，监控盲区，让人坐在车内就能清晰掌握车辆四周以及车底盘部位的情况，能够应对日常用车过程中全场景、全方位、全速域的用车状况，大大提高了行车安全性。
客观来说，在面对新能源车内卷竞争激烈的时候，很多车一味的降价让利，忽视了全方位的安全性，而宝骏享境作为一款C级轿车，虽说定价亲民，但其安全性却展现出20万越级的品质，不论是电池安全性，还是车身结构安全，或是主动安全，都没有掉链子，对比20-30万级别的车型，其用料、功能配置都是比较有竞争力的，能够在这些无法直接感知的方面下功夫，确实展现出传统大厂的格局。
