实拍全新索纳塔，“科幻机甲”造型，全系8AT，入门款不推荐

门店展车采用极光银配色，契合全新索纳塔设计。其风格现代轿车中罕见，属科幻机甲类，给人以“外空飞船”般的视觉感受。

前脸设计引人注目，采用上下分体式布局，贯穿式日行灯与保险杠融合的主大灯，配蜂窝格栅及熏黑元素，彰显运动风格。展车非N-Line套件已足够吸睛，N-Line版运动元素更丰富。

此展车大灯组细节不足，尤其是主大灯内部，未见透镜等结构，显得质感欠佳。

引擎盖线条显著，前脸设计元素丰富多样。

全新索纳塔车侧设计呈现低趴感，腰线丰富具立体感。展车配17英寸轮毂略小，中高配为18英寸，顶配19英寸。为彰显运动风格，建议多配置19英寸轮毂以提升颜值。

车尾设计多样，贯穿式尾灯细节丰富，采用马赛克式布局提升辨识度。大面积熏黑装饰与运动尾翼增强视觉冲击力，N-Line车型更配双边四出排气。

全新索纳塔尺寸为长4945mm、宽1860mm、高1445mm，轴距2875mm，较上一代略短，但总体体格相当，表现中规中矩。

全新索纳塔内饰布局欠缺新意，采用常见双联屏设计，支持CarPlay、CarLife及语音控制、车联网、手机APP远程控制等功能。

多媒体控制区与空调旋钮采用实体按键，操作直观获好评。但空调控制面板部分功能为触控式，此设计略显不足。

下方配备丰富电源接口，并有直观指引，表现良好。配置表显示，除最低配外，其余车型均具备手机无线充电功能。

驾驶席旁中央扶手区设有软包手托，其边沿配备两个杯架。

方向盘采用全新三幅式设计，中央为极简标识，非现代logo。车辆配备电子怀挡，但雨刮器仍设上方，挂挡时需留意位置在靠近下方。

方向盘多功能按键尺寸适中，便于操作。除最低配外，该车均配备L2级驾驶辅助，可通过方向盘按键控制。

该车做工与用料达到15-20万合资车标准，无特别亮眼之处，但整体表现符合预期水平。

全新索纳塔座椅宽大，除最低配外，均配前排电动调节与加热。部分车型增后排加热，仅顶配享前排通风、主驾记忆及副驾老板键。

后排座椅宽敞舒适，柔软度佳。身高177cm时，前排固定，后排腿部空间超出一掌。但中央地台隆起，中间乘客需分腿而坐。

全新索纳塔后备厢容积达480升，外观即显宽敞，内部设计规整，空间利用率高。

动力上，全新索纳塔配备1.5T及2.0T引擎，均搭8AT变速箱。1.5T版最大马力170匹，扭矩253牛·米；2.0T版马力250匹，扭矩353牛·米，加速成绩未公布。悬挂为前麦弗逊后多连杆式。

对于全新索纳塔13.98万起售价，媒体多感惊喜，但需理性看待。最低配车型配置低，无倒车雷达、驾驶辅助，液晶仪表仅4.2英寸，手动座椅调节，显然为拉低售价，无购买价值。