2024年广州车展，大量新车型亮相，我个人感觉比同年的成都车展更有意义。而且在这一次广州车展，腾势旗下轿车腾势Z9也正式上市了，该车型的纯电动版本共有两款不同的配置，官方指导价从35.48万元到38.48万元，不仅能够为用户提供630公里的纯电续航里程（CLTC工况），还标配了800V高压快充平台以及蟹行模式，这款车型能给消费者怎样的体验呢？

其实说实在话，腾势Z9 EV在外观设计方面，与此前腾势汽车推出的腾势Z9 GT有很多相似之处，它们本质上是由同一款原型车衍生而来。只是腾势Z9 GT采用了猎装车的设计，而腾势Z9 EV则采用传统的三厢车设计。在这款车型的前脸，使用了较为平整的引擎舱，它的头灯组采用分体式设计，边框较为犀利，能给人较强的视觉冲击力。这款车型也采用了全封闭式进气格栅，最中间的车标LOGO辨识度很高。在这款车型的前包围两侧，设计了较大的凹槽，进一步营造出这款车型低趴运动的车身姿态，让人感受到它的年轻运动属性。

实际上，从车身侧面看，腾势Z9 EV的设计还是比较简约的。它的侧面使用了如今比较常见的隐藏式门把手和溜背式车顶设计，让人感受到一些潮流气息。同时，这款车型使用了较为立体的车身线条，搭配低风阻轮毂等设计元件元素，让人感受到它的运动属性。在腾势Z9 EV的车尾处，使用了与前脸相似的设计，看起来立体感很强。它的尾灯轮廓细长，后包围采用多种元素拼接，能够给人一些与众不同的视觉感受。说实在话，不知道为什么，我个人总觉得这款车型的尾灯与美漫中“蚁人”的形象很相似。

车身数据方面，腾势Z9 EV其实并没有太大的优势。不过这款车型的车长很引人注意，足足5220毫米的长度，能够给人一种修长的感觉。不过这款车型的轴距为3125毫米，这样的轴距表现中规中矩。在座舱内，腾势Z9 EV使用了很多软质材料包裹，能够给人一种豪华尊贵的视觉感受。同时，这款车型标配了大量舒适性配置，不仅前排座椅支持通风、加热、按摩和记忆等功能，即便是第二排座椅，也支持通风和加热功能（高配版额外提供第二排座椅按摩），能够让消费者得到较强的舒适性体验。

另外，在腾势Z9 EV的座舱内部，搭载了较多屏幕，不仅有17.3英寸的中控屏，还有13.2英寸的副驾驶屏幕与仪表屏，让人感受到较强的科技气息。这款车型搭载了较为丰富的科技配置，除去常规的智能互联功能之外，还为用户提供L2级别的智能辅助驾驶配置，高阶智能导航功能，不管是高速路段还是城市路段，都能为用户提供较大的帮助。

动力系统方面，腾势Z9 EV两款配置都采用三电机驱动，电机总功率为710千瓦，总扭矩为1150牛·米，这样的动力参数超过了市面上大部分车型。与此同时，腾势Z9 EV搭载的电池为100千瓦时容量的刀片电池，在CLTC工况环境下630公里的纯电动续航里程，足以满足大部分普通消费者的用车需求。而且为了给用户提供更好的用车体验，腾势Z9 EV也提供了800V高压快充平台，让用户能够在短暂休息的时候，得到充足的电量，续航无忧。

综合来说，现在市面上的车型实在太多，很多时候消费者都不知道自己应该选择哪款车型。不过在燃油车型时代，奔驰、奥迪等品牌的车型受到大部分消费者的喜爱，而如今新能源时代，腾势汽车打造的车型不管是豪华感、动力性能还是科技配置，都处于整个行业较为优秀的水平，值得消费者选择。当然，哪怕腾势Z9 EV确实是一款较为优秀的车型，大家也需要提前看看自己的钱包，看看这款车型究竟适不适合自己。