三月十一日晚上19：30，赛科龙正式召开了春季新品发布会，也是国内第一个召开春季新品发布会的一线厂家。对于这场发布会，我还是比较期待的，然而在发布会上，除了几款市售车型的最新年度款外，并没有为大家带来全新车型，乍看之下多少有点令人失望。
不过，如果我们深入思考一下的话，会发现这场发布会的重点其实并不是几款年度改款车型，更多的是在给大家传递一个信号，那就是赛科龙的产品体系已经愈发成熟，并开始注重多个系列多款车型的延续性。为什么这样说呢？下面先跟着我一起回顾这场发布会吧。
首先来看看在这场发布会上，赛科龙到底发布了哪些新车型。
一，RC250飓风版
作为赛科龙RC系列跑车的入门车型，RC250凭借着不错的综合性能以及突出的性价比，在入门仿赛市场还是占有一席之地的，此次推出的“飓风版”将RC250的性价比再一次提升到了新的高度。只要14988元，就可以入手一线大厂热门仿赛车型，这样的售价还是具有很强的吸引力的。
在延续了强劲动力的同时，配置上发生了一定变化，比如取消了单向快排和单摇臂，但依然标配有ABS、TCS、T-BOS、液晶仪表、滑动离合等，其定位是在针对谁想必大家也都能看得出来。
二，RA2皮带版
在22款车型的基础上，24款RA2皮带版新增了双闪开关以及全新设计的带转速显示的LED仪表，此前被大家吐槽的仪表问题终于得到了改善。而其他配置没有变化。
重点在于24款RA2皮带版的售价直接下探到了11988元！相比起22款车型下调了近4000元的！对于一款售价本就不高的入门级车型来说，这样的调整幅度是相当夸张的！
三，RA250链条版及皮带版
与老款车型相比，24款RA250链条版也进行了售价调整，从之前的14980元下降到了13988元，而新推出的皮带版的售价只比23款车型贵了8元，售价为14988元。除了售价的调整外，配置方面也发生了变化。
24款车型配备了带转速显示的LED仪表及TCS，并对转向灯进行了优化，同时坐高降低了10mm。也是加量不加价的节奏，性价比得到了小幅提升。
四，RA401皮带版
热门中量级复古巡航RA401也推出了最新的皮带版车型。RA401上市的时间并不算长，在同量级的巡航车型中有着较高的人气，这主要得益于其出色的综合实力，以及颇具性价比的售价。
随着皮带版车型的推出，RA401可以为消费者提供更丰富的选择空间，结合其出色的英伦复古外观，将更容易打动那些对皮带传动情有独钟的深度复古爱好者。
五，RE600飓风版
按照赛科龙官方说法，“cyclone”正是“飓风”的意思，飓风版的推出也算是顺应了赛科龙品牌的命名和造车理念。与老款车型相比，RE600飓风版使用了赫璐轮胎，取消了胎压监测功能，并换装了不可调式前避震。
乍看之下配置降低了一些，但需要注意的是售价也来到了29988元，而23款车型的售价为36800元，下降了将近7000元！而其它配置则保持不变。这样算的话飓风版车型的性价比还是相当出色的。
六，RX650领航版
作为赛科龙旗舰ADV车型，RX650拥有出色的综合实力，领航版在现有车型的基础上仅仅是取消大撑和后挡泥板，其他配置均保持不变。
然而售价却下探至39988元，而23款车型的售价高达47800元，下调了将近一万元！这样的调价幅度真可谓是前无古人后无来者级别的，也让RX650的综合竞争力提升了很大一个台阶。
以上便是赛科龙春季新品发布会上亮相的几款车型，单从产品来看，除了售价上给大家带来了惊喜之外，总体可以用乏善可陈来形容。此前呼声很高的RT250E、RC600、RC680R、RA900等车型都没有露面。但赛科龙也在最后透露了一波新车型信息。
从图中我们可以看到，除了已经亮相的复古踏板RT250E，以及中量级仿赛RC600外，全新150复古踏板、自动挡复古巡航以及单座版巡航车型也将在不久的将来与大家见面。看来赛科龙是憋着大招准备在后面的车展上为大家带来更多的全新车型，所以让我们拭目以待吧。
但我为什么说除了年度款车型外，这场发布会更重要的是给大家传递了一个信号呢？其实这个信号正是这几款年度款车型传递出来的。
在以前，国内的摩托车厂商并不注重车型的持续更新，一些原本热度很高的车型，由于更新缓慢，甚至不更新，慢慢的失去了竞争力，并被市场淘汰。然而现在的情况有所不同，随着各厂家的产品序列越来越丰富，家族化、系列化产品逐渐成型，对现有车型持续更新也就成了必须要做的事。
其实大家可以参考一下国际大厂，在产品的延续性方面就要比国产厂家做得好很多，很多现有车型都是经过了数代的持续更新和升级延续至今。这正是因为国际大厂的车型更丰富，已经形成了系统的产品序列，才有了对成功车型持续更新的先决条件。
当然了，在国内也有这样的例子，这里就不得不提一下春风250SR。作为一款上市多年的入门级仿赛，时至今日依然热度不减，很大的原因就在于不断的优化升级，使其始终保持着出色的产品竞争力。
而随着赛科龙旗下多个车型系列的不断发展和壮大，也到了对现有车型进行持续更新，保持其延续性的时候了。这是一家摩托车制造商发展到一定阶段后都会走上的路，同时也意味着赛科龙的产品已经逐渐形成了系列化、家族化，这是一家企业良性发展的象征。
所以说，相比起发布的几款年度款车型，赛科龙的这种良性发展才是最重要的。一味的价格战只能解近忧，正确的发展路线才能除远虑。赛科龙走出了很关键的一步，预示着在未来，赛科龙的产品体系会更加完整和延伸下去，这也是我们国内的厂商在未来都要走出的一步。
关于这场新品发布会，小的也是浅谈一下自己的拙见，只希望我们国内的厂商能够再接再厉，砥砺前行，为大家带来更多优秀产品的同时，也能走上一条良性发展的道路，最终屹立于国际大厂之列。
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