汽车市场的重新分配，主要是由于中国本土品牌电动汽车的快速发展，威胁到一些拥有近百年历史的公司的生存。例如，日产和本田正准备组建一家控股公司，将他们的业务合并在一起，并希望将三菱汽车纳入其中。
图片来源：本田汽车
由于日产汽车自与雷诺结盟以来一直拥有三菱汽车 24% 的股份，并且是这家日本汽车制造商的主要股东，因此如有必要，它将能够影响其战略选择。路透社昨天报道称，本田和日产正在谈判创建一家母公司，该公司将在竞争日益激烈的环境中集中资源。日经新闻补充说，两家公司已准备好开始合并谈判。两家公司的代表进一步否认了这些传闻，并指出本田和日产正在考虑合作领域的各种机会。如果达成任何协议，股东将及时收到所做决定的通知。
本田和日产分别是日本第二大和第三大汽车制造商，仅次于丰田。去年，他们总共销售了 740 万辆汽车，但在中国电动汽车制造商快速发展的背景下，他们开始在世界上最大的中国国内市场销售产品时遇到问题。本田和日产早在 3 月就宣布深化合作，并在 8 月同意共同开发用于电动汽车的电池、动力总成和其他技术。本财年上半年，日产面临净利润下降超过 90% 的情况，营业利润预期下调约 70%。曾经是世界上最受欢迎的电动汽车日产 Leaf，该公司现在只能提供两种电动车型的选择，因为 Ariya 跨界车在推迟和延迟后终于上市。到 2026 年，日产承诺将其混合动力车型范围扩大到 16 款车型，本田依靠美国通用汽车及其在中国的合资企业等当地合作伙伴来实现其电气化战略。根据一些预测，目前的财务状况将允许日产独立存在不超过一年，因此该公司无论如何都必须寻找合作伙伴来接受投资。
