多便宜才算便宜？定位为中大型MPV的悦达起亚嘉华降至25万了（优惠4万），为何还是卖不动？
谈起“起亚嘉华”相信大家都不会陌生，虽然有着很强的产品力和性价比，但是另外纳闷的就是它在国内汽车市场中的销量却长期处于尴尬的局面中。然而，今天我们就对起亚嘉华做一次全面的解析，看看它的性价比、产品力究竟如何，是否值得我们消费者购买。
性价比方面：起亚嘉华的厂商指导价为28.99-34.09万元，作为一款合资中大型SUV起亚嘉华的售价区间在同级车型中还是挺实惠的。另外，根据我们在终端市场中了解到的信息来看，目前起亚嘉华全系车型均有着4万的现金优惠，而嘉华 2021款 2.0T豪华款，官方指导价为28.99万元，优惠之后裸车价格在25万左右。
虽然起亚嘉华在价格上给出了满满的诚意，但是其销量却非常尴尬，在今年6月份卖出了184辆、7月份卖267辆、8月份卖205辆，在此我们也想问大家：“起亚嘉华为何还是卖不动呢？”。
在外观设计上：在我们以往的印象中MPV车型都是呆板、平淡的代名词，而起亚嘉华的设计则打破了这一刻板印象。梯形镀铬进气格栅内有金属切割感，配在大尺寸MPV上这种偏阳刚的设计还是很合适的，并且与两侧前大灯组完美衔接，而引擎盖上隆起的筋线与棱角分明的前保险杠则为车头营造出了更多的力量感。值得一提的就是入门版车型在前大灯方面依然提供了LED远近灯光源、LED日间行车灯、自适应远近光、自动头灯、大灯高度可调以及大灯颜值关闭等功能。
来到车身侧面，可以看出起亚嘉华的车侧造型更偏向于SUV风格，而且其A、B柱所采用的亮黑色设计，营造出了悬浮式车顶的效果，纵观当下MPV市场，能有这么前卫设计的也就只有全新起亚嘉华了，在C柱部分还使用了带纹路的银色装饰板，也是提升整车精致度的一个细节设计，不过它没有使用隐藏式滑轨槽。
同时，相对方正的车尾是这级别车型的相似点，毕竟是以空间为主设计思路，并且通过贯穿式后尾灯、扰流板以及后包围的装饰件来让它看着不觉得死板，车辆的尾部设计思路也和头灯相呼应，灯组内部的线条也起到了点缀的作用，内部使用的也是LED光源。
底盘悬架方面，使用了常规的前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂，这也是同级大多数组合，根据此前我们对起亚嘉华的试驾来看，它的底盘主要奔着舒适调校去的，这也是大多数MPV所遵循的规则，在颠簸路面以及减速带它给人整体感觉还是能很好化解振动的，相比之下前悬架对振动的抑制会更好一些，后悬架仔细感受会有一点点晃动的感觉，对整体舒适性影像不大。
乘坐空间方面，新车的长宽高分别为5155/1995/1795mm，轴距达到了3090mm，超5米的车身长度、近2米的车宽、超3米的轴距也表明了车内拥有十分宽敞的乘坐空间，所以不用为乘坐空间而担忧。另外，起亚嘉华的座椅有着不错的舒适性，皮质面料比较柔软，而且坐垫和靠背宽大，可以适应各种身材消费者，它的坐姿也不高，不会有货车驾驶感，而且全系都有座椅加热功能，中高配还配备座椅记忆和座椅通风功能。
后备厢方面，起亚嘉华的后备厢在同级车型中也是一大优势，备胎不再后备箱内，底部可以有更大的储物空间，三排座椅都在使用时就有很棒的装载能力（后备厢容积为1793L）。另外，第三排座椅也可以很轻松的在车后放倒，座椅正好“藏在”后备厢底部，放倒后也能保证一个平面，从而拓展了后备厢的装载能力。
内饰方面，可以看出起亚嘉华的车内拥有不错的质感，并且科技氛围营造十分到位，并且全系车型均搭载了12.3英寸仪表盘和12.3英寸液晶显示屏，中控台整体更有层次感，并且大面积采用皮质及搪塑工艺包裹。它的多功能方向盘皮质手感细腻，方向盘整体握感也不错，角度和位置设计的也挺合理的，不会有像开客车的感觉。除了多媒体触屏外，起亚嘉华还保留了大量实体操作按键，可以控制空调以及多媒体等功能，驾驶时操作方便。
至于配置方面，入门版车型的配置都足够丰富，提供了前/后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶等级、卫星导航系统、导航路况信息显示、车道保持辅助系统、车道居中保持、自动空调、后排独立空调、后座出风口、温度分区控制、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、蓝牙/车载电话、支持CarLife、语音识别控制系统、双侧电动侧滑门、电动后备厢、发动机电子防盗、车内中控锁、无钥匙启动系统、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警、道路救援呼叫、驾驶模式切换、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助等科技配置。
动力方面，搭载了型号为G4NN的2.0T涡轮增压发动机，与之匹配的则是8挡手自一体变速箱，最大马力为233Ps、最大功率为171.4kW、最大扭矩为353N·m，NEDC综合油耗为7.8L/100km，并且提供了五年或10万公里的整车质保政策。
通过以上对起亚嘉华的全面解析，相信大家对其应该有所了解。时尚大气的外观、宽敞的乘坐空间、不错的行车品质、丰富的科技配置以及强劲的动力组合都能看得出是一款非常用心的产品，无论是商务出行还是家庭用户都非常合适。
那么起亚嘉华为何还是卖不动呢？在我们看来就是因为悦达起亚的品牌影响力而导致的，因为花费25-30万购买MPV的消费者在购车时，首先会考虑到品牌影响力，然后再去考虑产品力和性价比等问题。
如果您不考虑所谓的品牌影响力，那么起亚嘉华无论是实用性还是性价比都是同级最强的之一，而且现在如此有实力的车型在终端市场中还有着4万的优惠力度，所以我们觉得起亚嘉华还是值得购买的。
没见过世面0325
刚推出的时候如果这个价我就买了，现在买了增程车，那是真香
波兰球王-周 回复 10-02 16:54
请问增程车需要保养发电机吗？
没见过世面0325 回复 10-04 07:46
零跑c11，在本地开用电，出远门用油，抬脚就走，没有焦虑
闻华
再降个七八万差不多
国王陛下
别人都卖24款的车了，你还卖21款的，能脉动？
ztbest 回复 10-03 09:37
小日本的塞纳也是21款的
草虫
降的太晚了，我买了别的车了
枫秋霜凝
上一次纯进口嘉华才卖多少钱知道吗，降价5w都贵
八九二十
比库斯图贵多了
草虫 回复 10-01 09:24
一个中，一个大，你非要算一个级别也没办法
齐天大圣 回复 10-02 13:25
库斯图甚至都不是奥德赛级别的。它就是一个SUV改的。不是纯种MPV，不然这么便宜，还是很好的。
用户15xxx47
且不论质量好不好，单说品牌号召力就太差了，而且价位高的离谱，看看两田MPV的价位韩国车只能低于小日子的价位，20W—25W也许还能挽回一些颜面。
ztbest
这车比小日本的塞纳好
烂蕃薯
卖不好原因有四：1.木奉子车；2.韩车进入国内减配；3.外观杀马特不符合国人审美；4保值率超低。
曾几何时 回复 09-29 10:16
那个车进入终各不减配？不减配你买得起？
给你最真切的幸福
优惠14万试试[笑着哭]
南抄县天天买热搜
不是吧😨，再降个20万也许可以交个朋友，二棒子都懒得拿去跑滴滴了。
波兰球王-周
我是买不起车吗？我是加不起油[得瑟]
用户18xxx53
说实话这车最起码优惠七万！
用户99xxx99
再降5万，看看有人买吗。
＆小刀
别的品牌都24款了 还拿个21款在这嘚瑟
雨前茶
十五六，肯定大卖
齐天大圣
省会城市都没有4S店 上哪里买去？
青山遮不住
发动机国产
摩旅行天下
本身就是辆只值十八九万的车，你说优惠四万能卖动吗？[笑着哭][笑着哭]
用户18xxx84
25万买它？ 奥德赛知名度比它大多了
蟙蠩俠
买鬼子车也不买棒子车这是趋势
用户14xxx02
[狗头]棒子车，免费送给国民差不多。买是不可能的。小便找死吗，还为棒子宣传。
洪水猛兽994
优惠4万后，科技版落地也是29万了，我加两万直接塞纳，何必迁就？
ztbest 回复 10-03 09:38
为啥小日本的车你就要加价呢，全球车型这两款是一个档次的
Thomas 翁骏
起亚品牌力还不如国产车，同样的价格为什么不支持国产车呢？当然这个价位的国产车配置一定比嘉华好，性能也不比嘉华差。如果MPV要买合资车干嘛不买GL8？至少中规中矩。
landflyer
太丑了
黑石
优惠太少，便宜7万试试？
用户11xxx99
别花花肠子了，15万起看看还能卖多少，梦醒吧，孩子。
机智如我
MPV油车比GL8贵就走不了量，不同品牌的MPV只有亲身长时间驾驶体验过才能理解性价比！
楼上的故事作者
扣扣搜搜的……就不能拿出点诚意来……一次到位…
忍冬当归有五味
太迟了，当初想买时分文不少
齐天大圣 回复 10-02 13:22
现在想买，4S店倒闭了。
雨歇天微凉
企业开这个车出去接人，别人还以为要破产了
樂哈哈，
还是宣传不够！车是好车