日前
《阳江市国土空间总体规划
（2021-2035年)》
（以下简称《规划》）印发
《规划》围绕阳江全域全要素
空间资源布局展开
涵盖现状分析、规划目标、空间布局、
专项规划以及实施保障等多方面内容
2035年
阳江到底怎么样？
一起来看看
到2035年，要深度融入粤港澳大湾区建设，全面形成珠江口西岸都市圈深度协作关系，形成生产空间集约高效、生活空间美丽宜居、生态空间山清水秀的国土空间新格局，实现人与自然和谐共生，建成沿海经济带的深度融湾先行区、高质量发展的现代化海洋城市。
国土空间格局
阳春市、阳西县
划为国家级农产品主产区
根据该《规划》，在国土空间格局上，将以国家、省重大区域发展战略为引领，立足全市资源环境承载能力，统筹划定落实“三区三线”，深化细化主体功能区战略，优化资源要素配置与生产力空间布局，加快构建保护与开发相协调的国土空间开发保护新格局。
《规划》提出了一系列具体的国土空间开发保护策略。在耕地和永久基本农田保护方面，优先划定耕地和永久基本农田，全市带位置划定耕地保有量1034.31平方公里，划定永久基本农田973.20平方公里；科学划定生态保护红线，全市划定生态保护红线3000.46平方公里。其中，陆域生态保护红线1479.21平方公里，海洋生态保护红线1521.25平方公里；合理划定城镇开发边界372.98平方公里，推动城市发展由外延扩张式向内涵提升式转变。
衔接落实省级主体功能区，将江城区、阳东区全域划为省级城市化地区，占全市土地总面积的31.21%；阳春市、阳西县划为国家级农产品主产区，占全市土地总面积的68.79%。
构建“一主两副、一带三区”
国土空间利用保护格局
• 一主：即阳江中心城区，包括江城区和阳东区的东城镇、雅韶镇、北惯镇、合山镇、红丰镇，作为发展极核引领融入大湾区。
• 两副：阳春城区（春城街道、河西街道）、阳西县城（织篢镇），完善设施，增强吸纳就业和发展产业能力，成为市域副中心。
• 一带：蓝色活力海岸带，聚合滨海要素，发展海洋特色产业，集聚滨海城镇。
• 三区：指三个空间发展引导区。其中，以中心城区为载体打造南部集聚发展区，集聚产业、人口、服务等要素，促进城区扩容提质、产城融合；由阳春、阳西副中心牵引打造中部特色提升区，推进以县城为重要载体的城镇化建设，强化县域特色产业优势，推动县镇村高质量发展；以北部连绵山体为主体打造外环生态保育区，筑牢生态屏障。
生态空间
在空间策略上
阳江市将
构建“一屏一湾多廊道”
生态空间格局
“一屏”指北部山体生态屏障，由西北部云雾山、东北部天露山等山脉组成，重点加强江河源头区保护和南亚热带季风常绿阔叶林生态系统维育。
“一湾”指阳江湾，注重沿湾生态环境保护，提升沿湾生态质量和生态景观。
“多廊道”则以漠阳江水系为纽带，构建多条生态廊道，提升生态系统多样性、稳定性，增强生态系统碳汇能力。
城镇空间
7地将新纳入中心城区
根据规划，至2035年，全市常住人口305万，城镇人口230万，市域城镇化率达到75%。
其中，将全面推进中心城区扩容。在省政府批准的《阳江市城市总体规划（2016—2035年）》划定的中心城区基础上，纳入双捷镇、阳江滨海新区（阳江高新区）、海陵岛经济开发试验区以及阳东区的北惯镇、合山镇、雅韶镇、红丰镇，扩展为新的中心城区范围，规划面积1232.04平方公里。
形成四级城镇体系结构
此外，将构建形成“中心城市—副中心城市—重点镇—一般镇”四级城镇等级体系，除上述1座中心城区外，将建2座副中心城市，为阳春城区（春城街道、河西街道）、阳西县城（织篢镇）；重点镇共13座，为东平镇、合水镇、马水镇、春湾镇、岗美镇、潭水镇、三甲镇、八甲镇、程村镇、上洋镇、溪头镇、儒洞镇、沙扒镇，此外还有15座一般镇。
中心城区国土空间规划
构筑“六横六纵”城市快速网络
《规划》提出，近期构筑“六横六纵”城市快速网络。“六横”包括广东滨海旅游公路、金港大道、城南大道(G228)、漠江路-东风路、振兴路(G325改线工程)、西部沿海高速阳江南联络线；"六纵"包括G234、机场快速路-中洲大道、西平路-金平路、湖滨路-江台路、阳东大道、肇阳高速。
公共交通方面，完善阳江机场、阳江北站、阳江中心城区、阳江站、海陵岛之间的城市公共快速交通系统。谋划城市轨道交通线路，预留城市轨道交通建设空间。
至2035年，公共交通占全方式分担率达30%，占机动化出行比例达到45%，中心城区公共交通线网300米站点覆盖率达到90%。
划定15个存量用地重点片区
《规划》划定15个存量用地重点片区
其中盘活改造片区3个
更新改造片区7个、综合改造片区5个
重点片区改造指引
综合交通体系规划
至2035年
基本建成“广东沿海经济带交通支点”
阳江作为粤西重要综合交通枢纽的功能
进一步凸显
与粤港澳大湾区衔接更加紧密和快捷
基本实现阳江市区30分钟可达各县（市、区），各县（市、区）60分钟可达域镇（街道）；
基本实现阳江市区陆路1小时左右可达粤港澳大湾区核心城市和周边地市，陆路2小时左右可达北部湾和海南自贸港核心城市。
铁路方面，规划形成由深茂铁路、广湛高铁、赣深高铁西延线组成的“Y”字型高铁骨架网络。积极推进广湛高铁建设，同时，推动谋划赣深高铁西延线、阳江至珠海城际、湛茂阳城际等接入阳江站；规划形成“两主四辅”铁路客运枢纽体系。其中，“两主”包括深茂铁路阳江站、广湛高铁阳江北站；“四辅”包括阳春东站、阳西站、阳东站、海陵岛站。
机场方面，完善航空服务体系，构建“1+2”机场规划布局。近期重点推进阳江机场新建工程，按照飞行区4C标准建设；推进海陵岛通用机场新建工程，服务旅游交通，支持直升机起降点布局；推进阳江合山机场改扩建工程，重点发展通用航空业务。
此外，该《规划》
对阳江未来的农业、生态、
城乡风貌、基础设施等方面发展
都做了全面规划
构建指标体系管控国土空间
制定生态筑基、融湾提极、
工业立市、城乡协调、家园营造等
开发保护策略
一起期待未来的阳江！
来源丨阳江发布
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