近年来，随着国产新能源汽车产业的强势崛起，汽车已经不仅仅是人们出行的代步工具，它已经逐渐成为了许多人生活中必不可少的一部分，甚至具备了一定的沟通与陪伴的功能。与此同时也具备了一定的科技属性。如此一来，车机的重要性就不言而喻了。就这方面而言手机厂商相对于传统汽车厂商具备先天优势。华为、魅族等一众厂商都提交了不错的答卷。

华为通过自研的鸿蒙系统和麒麟芯片，让车机拥有了足以媲美手机和平板电脑的使用体验，这种极致流畅的车机交互体验在以往或许是消费者难以想象的。鸿蒙智能座舱的软硬件一体全自研架构配合上华为手机，轻松实现手机交互与车机交互的无缝对接。问界、阿维塔和极狐等汽车先后搭载了华为鸿蒙车机系统，这足以证明它的优秀。

现在，鸿蒙车机最强有力的挑战者出现了：它就是来自魅族的Flyme Auto智能座舱系统。与华为鸿蒙车机有着异曲同工之妙，Flyme Auto同样采用了软硬件完全自主研发的设计。

软件方面，Flyme Auto继承自魅族广受好评的Flyme系统，简洁、易用、高效是它最大的特点，至于交互设计，Flyme Auto相比鸿蒙有过之而无不及，毕竟Flyme Auto 已获得泰尔认证颁发的「车载智能终端流畅性能认证证书」，成为行业首个获得泰尔流畅性能「卓越级」认证的车载终端。

配合魅族20手机通过 Flyme Link 配对连接领克08后，用户便可轻松体验到手机应用无缝流转到车机系统、音乐和导航均可实现无缝接力、支持手机端快捷寻车、视频会议时切换至车内摄像头、共享手机流量等互联互通功能。

硬件方面，Flyme Auto搭载了两颗自主研发的「龍鷹一号」芯片，采用业界领先的7nm制程，NPU算力达 16TOPS，GPU 算力达1800G FLOPS，有了如此强悍的硬件算力让Flyme Auto有了对标鸿蒙车机的底气。

华为的鸿蒙智能座舱开创了车机和手机无缝对接的先河，而魅族的Flyme Auto则凭借着后发优势和更好的软硬件结合以及充分发挥魅族Flyme系统的优势实现了对华为鸿蒙的弯道超车，其实，无论从哪个角度来看二者都处于行业金字塔尖的位置，对于传统车企无疑是一种降维打击。