2025年两会政府工作报告将商业航天从“未来产业”升格为“战略性新兴产业”，明确其作为新质生产力战略引擎及国民经济支柱潜力。政策颗粒度细化，新增“培育商业航天等国家级先进制造业集群”表述，重心从技术攻关转向产业化落地。银河航天CEO徐鸣作为商业航天唯一代表亮相最高规格民营座谈会，与华为、比亚迪等巨头同席，释放国家加速构建“箭、星、站、用”全产业链自主可控能力的信号。商业航天连续两年写入政府工作报告，彰显“空天一体”战略实施紧迫性，目标2030年形成千亿级产业集群。
商业航天产品及服务商业航天是以市场化为核心、以盈利为导向的航天活动，其本质是重构传统航天产业逻辑。与传统政府主导模式相比，其核心差异体现在三方面：
1. 驱动逻辑：从“国家任务导向”转向“市场需求牵引”，企业需自主识别卫星互联网、太空资源开发等高增长赛道；
2. 成本控制：通过可回收火箭（如SpaceX猎鹰9号）、标准化卫星平台（如银河航天“小蜘蛛网”星座）等技术革新，将单星制造成本降至百万级；
3. 生态协同：形成“火箭-卫星-应用”全产业链闭环，如星链计划已带动近地轨道通信革命。
政策层面，中国将商业航天升格为“战略性新兴产业”，旨在通过民营资本激活技术创新，加速实现2030年全产业链自主可控目标。当前制约因素包括发射频次限制、频谱资源分配机制待突破，但低轨卫星组网、太空旅游等场景已打开千亿级市场空间。
商业航天有着多元的划分维度。从功能上，它涵盖运载火箭，涉及研制、发射等环节；人造卫星，包含遥感、通信等类型；还有载人航天、深空探测以及空间站等方向。以离地距离为依据，则分为近地空间、宇宙空间和宇宙深空商业航天 。
产业链全梳理商业航天产业链涵盖上、中、下游多个环节。
• 上游：聚焦研发制造。航天器分无人与载人，设计需综合考量布局与性能。火箭利用牛顿第三定律运行，燃料有液体和固体，其结构包含箭体、动力和控制系统。电子元器件与航天材料方面，有轻质高强度复合材料，以及高集成度芯片和高精度传感器，用于关键部位。
• 中游：包括卫星发射和运营。发射服务涉及大推力发动机、先进控制系统及可回收技术。地面设备与测控涵盖卫星测控和数据传输处理。卫星运营需组网技术，并通过数据增值服务满足用户定制需求。
• 下游：应用服务丰富。卫星通信有宽带通信和卫星互联网；卫星导航实现高精度定位和多模融合；卫星遥感借助高分辨率成像和数据处理技术获取分析地球影像；新兴应用则有太空旅游和太空采矿，前者提供旅行体验，后者研究资源探测开采技术。
商业航天核心代表全梳理中美对比2024年商业航天成果丰硕。全球航天发射创新高，平均1.4天一次，美国发射154次居首，中国68次次之，SpaceX猎鹰系列是主力。中国发射次数较2023年增加，成功率97%，民营占比18% 。
在商业航天技术方向上，美国追求颠覆性创新，大力发展可重复火箭如猎鹰9号、星舰，构建巨型星座如4.2万颗星链，探索深空探测。中国则先补短板，发展低成本中型火箭、遥感卫星星座，也推进可重复火箭试验，侧重基础能力提升 。
我国商业航天代表梳理中国商业航天企业发展迅速，各具特色：
• 蓝箭航天：2015年成立，代表火箭为朱雀二号，是全球首枚成功入轨的液氧甲烷火箭。关键成就包括建设国内首个民营运载火箭发动机热试车台。截至2024年7月，朱雀二号2次成功入轨。核心产品有大中型液体运载火箭、液氧甲烷发动机，专注于大中型火箭研发。
• 星际荣耀：2016年成立，双曲线一号是国内第一型成功入轨的民营火箭。2019年实现中国民营首次成功入轨，双曲线一号发射4次，2成2败。核心产品为双曲线系列火箭，在民营火箭领域有重要地位。
• 星河动力：2018年成立，谷神星一号连续发射成功，将天启星座十一星送入预定太阳同步轨道。截至2024年7月，12次发射全胜。聚焦低轨微小卫星发射需求，提供针对性发射服务。
• 天兵科技：2019年成立，天龙二号为国内首枚民营液体火箭且首飞成功。自主研制国内首款可重复使用液氧煤油液体运载火箭，前景值得期待。
• 中科宇航：2018 年成立，力箭一号是中国最大固体运载火箭。3次发射成功，运载系数高，推动固体运载火箭发展。
• 其他企业：长光卫星、银河航天等在卫星领域成果显著。前者“吉林一号”入轨30颗，后者构建低轨宽带卫星星座，实现与5G专网融合 。
