捷途品牌之夜上，多款车型登台亮相，其中捷途山海T2上市了，关于这台车不多赘述，就是旅行者的插混版本，外观内饰与旅行者完全一致，颇受好评，2.8米大轴距，空间也够大，搭载奇瑞鲲鹏超能混动C-DM系统，新车就3款车型，有129km和208km两种纯电续航，馈电油耗6.3升/百公里，建议首选129km林野版，比原野版高1万块，但主被动安全配置上多了不少，都是后期无法加装的，比较实用的配置，对续航有要求的建议考虑顶配山野版。
撇开山海T2，品牌之夜上亮相的其他车型则是让大家意识到，捷途的底牌真的是太足了，后续还有众多新车排着队在等上市，甚至还有水陆两用，防弹防爆的全领域旅行越野SUV将会推出来，售价达百万级，直接PK仰望U8。
捷途山海T1
从命名就能看出来，它的定位是要比山海T2低一些，主打入门轻越野车型，外观造型跟山海T-L相似，也是家族化设计语言打造，配有数字光影格栅，内部是贯穿式的点阵LED灯带，灯组内提供多组发光光源，呈现花瓣形状，点亮之后辨识度相当高。
侧面跟山海T2相似，方正硬朗，车尾变化较大，尾灯组与头灯呼应，中间增加了贯穿式灯带，采用掀背式尾门，并未配备小书包，看上去要更利索。
新车同样搭载奇瑞鲲鹏超能混动C-DM系统，由1.5T混动专用发动机+DHT变速箱构成。支持电四驱，综合最大输出功率450千瓦。新车将会在今年第四季度正式上市。
捷途山海T5
山海T5整体造型没有脱离旅行者，造型方正硬朗，车头采用环绕式的点阵光源，中间镶嵌了一块长条屏幕，可以点亮呈现想要的内容，极具辨识度，前杠粗壮，侧面轮拱外凸，车顶平直，尾部造型方正，尾灯竖式布局，配外观全尺寸备胎，采用侧开尾门。
捷途山海T7
山海T7它是竞争对手主要是仰望U8，预计2025年上市，售价应该会在百万左右。
这是一台全路况旅行越野皮卡，采用硬派机甲风格打造，搭载的是2.0T+2DHT+2挡P4电机，纯电续航里程为150公里，综合续航超过1400公里，配备三级可翻转多功能尾门，新车预计也会在2025年上市，目前比亚迪的插混皮卡快要上市了，捷途也要在这个领域发力了，后续皮卡市场应该会是车市的新的增长点。期待这台捷途的插混皮卡表现。
