华为的入局让国内自主品牌掀起了一场智能化的大革命，许多车企也联合华为一同造车，创造出了鸿蒙智行圈，在近期举办的华为秋季发布会上，鸿蒙智行再度迎来最新的轿跑SUV智界R7，为整个家族再添新鲜血液。根据目前官方的数据，新车大定已达6000台，指导价为25.98—33.98万，那它能否再度成为新的明星产品呢？

从智界R7的外观造型来看，整车的车体轮廓沿用了此前智界家族的设计语言，车头带有相对低趴下溜的机盖型面，同时两侧区域配有清晰的拱起，与S7同款的贯穿式前灯在两侧带有L行结构，内部斜向上排列的灯组结构让整体科技感有所提升。前唇区域则采用梯形黑色进气口，中央的横向筋线让车头也增加了一些立体感。

车侧是智界R7最大的亮点之一，采用了顺畅的溜背式车顶结构，镀铬的窗边饰条贴合车顶与腰身线条延伸，并在车尾部形成了上翘的夹角结构，车门区域并没有过多锋利的线条勾勒，仅通过起伏的凹凸型面增加了腰身的肌肉感，裙边区域增加了横向镀铬条，让细节处的豪华气质有所提升，前后轮毂为半封闭结构，并带有枪灰色的涂装。

智界R7的车尾则保持了相对敦实厚重的宽体设计，侧面肩部的筋线延伸到车尾后形成了相对宽阔的后肩部区域，尾门顶部也增加了单独的黑色鸭尾饰边，贯穿式的尾灯在两侧灯区进行了加粗，内部则采用了夹层灯带的结构，“LUXEED”的LOGO位于灯带下方，提升了整车的辨识度，车尾底部则采用黑色的组件包围，展现出相契合的运动调性。

智界R7在车内的设计上也保持了家族化的智能座舱布局，中控台采用了深浅搭配的面料覆盖，并利用环抱式的游艇设计及贯穿的饰条装饰，将台面进行了分层处理，巧妙的凹凸结构也扩大了车内的装载空间，交互界面分为液晶仪表和悬浮中控大屏，相对错落的布局让车内犹如飞船座舱。作为鸿蒙智行的车型，必然要搭载看家的高阶智驾功能，整车搭载华为乾崑ADS 3.0系统，拥有智能泊车和高速、城市NOA领航功能。

空间方面，智界R7作为一台中大型SUV，有着4956*1981*1634mm的尺寸数据和2950mm的轴距表现，车内配备了丝云座椅2.0，支持包含通风、加热和按摩功能在内的多项舒适性配置，主驾头枕区域依旧配备头枕音响，而为了方便用户使用，在中控扶手区域可选装8.2L的MiniBar冷暖箱，而在副驾区域还加入了零重力座椅，进一步提升车内乘客的舒适度。

此次智界R7共推出了Pro、Max和Ultra合计四款车型，在动力方面，Pro和Max版本均采用了后驱电机布局，拥有215kW（292Ps）的功劳数据，而Ultra版则采用四驱双电机组合，可输出365kW（496Ps）的动力。电池部分根据车型分为82kWh和100kWh两款容量，800V高压平台的加入让整车在快充功能上进一步增强，同时可对应提供667km、802km和736km的CLTC纯电续航里程。

总结：

作为鸿蒙智行家族首款轿跑SUV，其外观颜值与内在实力并存，在奇瑞的造车工艺加持以及华为智驾系统赋能下，让这台车在25-35万的产品区间内拥有较强的竞争力，新车对手主要包括特斯拉Model Y、阿维塔11、问界M5以及刚刚上市的乐道L60等车型，可以说个个都实力不凡，接下来需要等市场进行检验了。