不少人买电车，都是为了用车成本低，方便上牌照以及智能化属性强等特点。但也有些车主由于对新能源车并不熟悉，以至于踩了几个坑，具体来说到底是哪几个呢？

第一个是过于看重智能化的表现。

从目前绝大多数电车车主的反馈来看，不少人认为智能化已经有些太过。大家伙认为的智能化，是车辆能够将人从出发点安全的送到目的地，而这过程中不需要有人来操控。但现在的新能源车智能化似乎达不到这个程度，反而在很多方面上表现出伪智能化。

比如说车辆大量取消实体按键，并使用触控屏幕来代替，或者直接使用语音控制来代替，这必然导致操控起来尤其麻烦和繁琐。而且万一出现交通事故，软件化的控制也不如硬件化的直接控制来的干脆直接。

还有，智能化也给汽车厂家带控制车主带来了可能。比如说开机要看广告之类的，都给智能化的应用蒙上了一层阴影。

第二，如果没有家用充电桩，最好不要买增程式或者是纯电式汽车。

目前新能源汽车分为混动式，纯电式和增程式三种。混动汽车完全可在没有家用充电桩的情况下使用，这东西本身续航里程并不高，我们可以将它当成油车来用。

但纯电车和增程式就不是这样。如果没有家用充电桩，一方面纯电车型有续航里程焦虑，另一方面还有用车成本太高的问题。

相比较在外面的充电桩充电，家用充电桩充电实在是太香了。如果是在低谷期，每分钟也不过是七分钱而已。只有有了家用充电桩，才能让各位真正享受到新能源汽车的好处。

第三是不要买底盘太差的新能源车。

新能源车最大的好处就是可以规避底盘调校。但问题是，之前有些车企是搞网络的，搞摩托车的，就算新能源车的底盘再怎么可以对燃油汽车带来降维打击，最起码的调校也是必须的。如果未经任何调校，新能源汽车的底盘顶多能打70分，而像法系车那种优秀底盘，估计至少也在95分以上了。

因此，选择新能源汽车确实是一个比较复杂的事情，以上的3点希望各位一定要注意。咱不是说新能源汽车不好，只是希望大家能选择真正适合自己的车型。说到底，谁的钱也不是大风刮来的，善用自己的每一分钱才是对自己最大的爱护。