日前，中国执行信息公开网信息显示，合创汽车因被执行人无正当理由拒不履行执行和解协议，被法院列为失信被执行人，涉及服务合同纠纷案件，履行情况为全部未履行。
根据生效法律文书确定的义务显示，被执行人向申请执行人支付金额合计2120556元。
所以，合创汽车倒下了？
事实上，在本月10日，广汽集团就发布公告，宣布将兜底合创汽车。广汽以及广汽埃安将按股比支付员工工资及经济补偿金，约2380万元。广汽埃安受托承接合创汽车的售后服务，并根据10年售后服务期限测算由合创汽车股东各方按股比提供不超过1.74亿元借款，专项用于合创汽车产品售后服务。
这个举措，类似于百度和吉利为极越兜底，广汽集团也以股东身份，为合创汽车进行兜底，支付员工补偿和接管合创汽车产品售后。
而这也证实了合创汽车的失败，2025年第一家倒下的新势力车企！
【诞生】
合创汽车的前身是广汽蔚来，于2017年，由广汽与蔚来宣布合作成立，双方分别持股45%，另外10%由高管团队持股，由广汽提供生产线，蔚来提供软件支持。
广汽蔚来更名为合创汽车是在2021年5月，主要原因是引入了新的投资，2021年，地产公司合生创展的创始人朱孟依的大儿子朱一航带着珠江投资接手，前后注资了40.32亿元，成为大股东，合创也因此改名为合创汽车。而蔚来汽车则在2022年选择退出。
从2019年品牌开始发布首款车型开始，截至目前，合创在售车型包括中大型MPV V09、中型车A06、紧凑型SUV Z03、中型SUV 007，价格范围从13.48万元至43.88万元。
合创汽车在发展过程中剑走剑锋，比如公开产品物料清单和成本，表示利润率只有1%，虽然是想赢得用户信任，但却背刺了供应商。
背靠广汽集团，合创汽车有先天优势，但更多的是拿来主义，而没有形成自己的核心竞争力，年销量最高时也不到2万辆，2024年1-10月累计销量仅四千余辆，而销量不好就会引发一系列问题。
【陨落】
销量不好最直接导致了合创汽车收入的锐减，进一步加剧了其经营压力。数据显示，截至2024年11月底，合创汽车资产总额达52.99亿元，负债总额达49.25亿元，资产负债率达92.94%。这意味着公司的财务状况已经十分危急，随时可能面临资金链断裂的风险。
管理方面，有内部消息表示从2023年底合创内部大清洗，众多高管相继离职，导致管理层出现严重空缺，这不仅削弱了公司的管理和运营能力，也加剧了公司的困境。
与此同时，公司拖欠员工 工资、供应商款项等负面消息不断传出，进一步损害了其企业形象和市场信誉。据统计，2024年合创汽车作为被告的案件有百余起，目前官司已经排到了2025年3月。
虽然没有官宣倒闭，但合创汽车停滞运营已成事实。回首近几年，跨界造车失败的案例太多，究其根本，很大原因还是没有掌握核心技术，没有顺时势而为，这些都是教训。展望未来，竞争只会更加激烈，有没有白衣骑士拯救合创我们不知道，但一定还会有更多车企面临生存考验，谁会成为笑到最后的人，也让我们拭目以待。
