我去，中午睡个午觉，感觉时间又快进了100年，小区门口的我国民营航天公司开始发射飞船了？你没听错，前两天，星际荣耀不是成功发射了双曲线一号遥7固体运载火箭吗？

这颗载荷被送入500公里高度的太阳同步轨道，当初媒体都以为是一颗卫星，名叫“迪迩一号”。然而，一查之下，发现这可不是一般的卫星，而是商业返回舱的试验舱，又名飞船幼崽。这个“迪迩一号”，又被称为“梁溪”号，原来并不是卫星，而是紫微科技的商业返回舱试验舱。

或许有人会说，不就是一颗返回式卫星吗？首先，民营航天公司能发射返回式卫星，本身就是一件了不起的事情。其次，我们得看它的定位。官方解释是主要用于在太空中进行小型无人飞船平台技术验证。这就是它与返回式卫星最本质的区别，因此更像是一艘小型初代飞船。

根据紫微科技的资料，“梁溪”号甚至能够携带300公斤的货物进行天地往返，返回器内部电子器件可重复使用，而轨道舱则可在轨受控运行一年左右。这看起来分明是飞船的雏形。

实际上，在去年的珠海航展上，紫微科技就展出了一个D5S飞船模型，形状酷似SpaceX的龙飞船，虽然制作比较粗糙，大家当时都以为只是一个PPT项目，没想到他们居然来真的。另外，大家看这次双曲线一号遥7的入轨轨道，高度500公里、倾角97.4°，这是太阳同步轨道啊。现在的飞船一般在三四百公里的近地轨道上运行，只有登月飞船和SpaceX的灵感4号飞行高度才达到和超过500公里。

看起来，紫微科技的目标似乎远远不止于此，说不定将来我们的民营航天公司会开始研制登月飞船，那可真是令人惊喜。此外，还有一点值得注意，这并非紫微科技第一次进行可返回的试验舱发射测试。在去年的珠海航展上，他们就展出了一个黑乎乎的返回舱，名为A10微型返回器，在去年5月已经完成了亚轨道验证飞行。

有趣的是，同样是亚轨道飞行，A10返回舱被烧得漆黑，而印度的所谓“加甘扬”飞船，则毫无黑迹。看来我们民营航天飞船的飞行高度，比印度国家队的都要高。除了紫微科技，中科宇航的亚轨道飞船验证项目中科五号，今年也完成了海上发射和回收测试。而其运载火箭“力箭一号甲”则已经入选我国空间站运输备选火箭。

此外，太空采矿公司起源太空在2021年成功发射了采矿机器人NEO-01和探矿太空望远镜“仰望一号”，还有其他公司众多的复用火箭项目、高超音速飞行器项目。这显示出我国的民营航天已经站在相当高的起点，无论哪个项目，随便挑一个出来，都比世界上绝大部分国家的国家队强。