美国空军F-47项目，如同一道划过夜空的流星，短暂闪耀后又迅速陨落。
这其中究竟隐藏着怎样的故事？
曾经备受瞩目的六代机项目为何最终被放弃？
让我们一起揭开这层神秘的面纱。
故事要从特朗普政府时期说起。
彼时，拜登政府叫停了下一代空中优势（NGAD）计划，也就是后来的F-47项目。
中国六代机捷足先登，率先试飞，这无疑给美国带来了巨大的压力。
特朗普上任后，为了应对挑战，决定重启NGAD项目，并赋予其F-47的代号——恰好呼应他作为美国第47任总统的身份。
F-47的命运却并非一帆风顺。
美空军前部长弗兰克·肯德尔最近的一次谈话，揭开了F-47项目下马的内幕。
他坦言，自己曾是该项目叫停的主要推动者，原因有三，其中最核心的便是中国因素。
F-47项目的预算过于庞大。
据估算，F-47单机成本超过3亿美元，这还不包括研发、基础设施改造以及后续维护等费用。
而当时美军已有多个“烧钱”项目在进行，例如“哨兵”洲际导弹、B-21隐形轰炸机、F-35战斗机等。
在多重压力下，美军难以承受F-47带来的巨额开支。
随着无人作战平台的快速发展，肯德尔对有人机执行高风险任务的必要性产生了质疑。
他认为，未来空战将更多依赖无人机编队，有人机则不必冒险深入敌后。
因此，昂贵的F-47平台显得“不划算”。
真正让肯德尔下定决心放弃F-47的，是中国因素。
他指出，F-47在面对解放军时充满劣势。
中国已部署大量中远程导弹、巡航导弹和高超音速武器，足以覆盖第一岛链乃至第二岛链。
一旦开战，美军基地将面临饱和式导弹打击，F-47甚至可能无法起飞，更遑论与解放军对抗。
肯德尔认为，与其投入巨资研发F-47，不如将资金用于升级基地防御体系，确保其在导弹袭击下能够生存。
他强调，生存是制胜的前提，而F-47在高烈度冲突中的生存能力堪忧。
尽管肯德尔叫停了F-47项目，但特朗普政府上台后却将其重新列为“关键性优先项目”。
特朗普似乎并未将高昂的采购费用放在眼里。
此外，美军也担心，即使拥有大量无人机，如果没有先进的有人战机指挥，也难以在与解放军的对抗中占据上风。
他们认为，未来空战的模式将是六代机与无人僚机协同作战，因此F-47仍有其存在的必要性。
特朗普政府最终将F-47项目交给了波音公司，而非经验丰富的洛克希德·马丁公司。
这一决定引发了巨大争议。
波音在隐形战斗机研发领域经验不足，其之前的作品X-32也曾在与F-35的竞争中败下阵来。
相比之下，中国两款六代机均已试飞，部分机型甚至进行了多次试飞。
美媒悲观地预测，F-47项目很可能再次延期，美国在六代机领域的起步已经落后于中国。
F-47项目的坎坷历程，反映了美国空军在对华军事战略上的摇摆不定。
正如肯德尔所言，如果美军基地在战争初期就被摧毁，那么即使F-47技术再先进，也无济于事。
那么，面对中国日益增长的军事实力，美国该如何调整其战略？
F-47的未来又将何去何从？
这些问题值得我们深入思考。
